Zwolnienia samochodów z samozasilania się dają wskazówki odnośnie kierunku podziału

Zwolnienia samochodów z samozasilania się dają wskazówki odnośnie kierunku podziału

[ad_1]

(Reuters) – Apple Inc poinformowało w środę, że planuje zwolnić 190 pracowników z programu autotransmisji samochodów, Project Titan, zmian, które zapewniają rzadkie okno na technologie motoryzacyjne, które firma realizuje.

FILE PHOTO: Sklep Apple Inc. jest dostępny w dniu premiery nowego smartfonu iPhone 7 w Los Angeles, Kalifornia, USA, 16 września 2016. REUTERS / Lucy Nicholson / File Photo

Firma techniczna stwierdziła, że ​​w styczniu z ustawodawcami państwowymi planowała zwolnić ludzi z siedmiu różnych zakładów w Santa Clara w pobliżu siedziby w Cupertino w Kalifornii, od 16 kwietnia. Rzecznik firmy potwierdził, że redukcja pochodzi z programu auta samojezdnego .

Podczas gdy twórca iPhone'a uznał swoje zainteresowanie samochodami samojezdnymi w szerokim zakresie, nigdy nie wyszczególnił dokładnie, które technologie pracuje i czy chce zbudować cały pojazd lub czujniki, system komputerowy i oprogramowanie do sterowania jednym.

Dokumenty urzędowe składane do organów nadzoru dostarczają wcześniej nieujawnionych wskazówek.

Wśród zwolnionych było co najmniej dwóch tuzinów inżynierów oprogramowania, w tym inżyniera maszyny uczącej się i 40 inżynierów sprzętu, zgodnie z listem wysłanym przez Apple do kalifornijskich regulatorów zatrudnienia na początku tego miesiąca.

Niektóre pozycje wskazują na fizyczne produkty dla konsumentów: trzech projektantów produktu i inżynier ds. Ergonomii stawia czoło zwolnieniom. Kierownik warsztatu mechanicznego znalazł się wśród zwolenników, choć nie jest jasne, ilu mechaników zgłosiło do przełożonego i czy sklep wytwarza części samochodowe czy mniejsze części do elektroniki i czujników.

Zwolnienia wydają się być pierwszym poważnym wstrząsem projektu Titan pod kierunkiem Douga Fielda, który w ubiegłym roku powrócił do Apple jako wiceprezes ds. Projektów specjalnych po okresie spędzonym w elektrycznym przedsiębiorstwie Tesla Inc.

Apple prowadzi projekt samochodu na zasadzie "trzeba wiedzieć", włączając w to tylko około 5 000 140 000 pełnoetatowych pracowników Apple, według dokumentów sądowych z kradzieży tajemnicy handlowej złożonej w tym roku przeciwko byłemu pracownikowi Apple.

Około 1 200 z nich to "rdzenni" pracownicy, którzy "bezpośrednio pracują nad rozwojem projektu", zgodnie ze skargą, która została rozpakowana w styczniu.

Pomimo zmian w zatrudnieniu, wydaje się, że firma przyspieszyła testy na drogach w Kalifornii. Na początku tego miesiąca Apple poinformował, że zarejestrował prawie 80 000 mil testów w swoim stanie macierzystym w 2018 roku, znacznie przewyższając mniej niż 1000 mil, które zarejestrował rok wcześniej.

Było to jednak znacznie mniej niż jednostka Waymo Alphabet Inc, która w zeszłym roku zalogowała się w zeszłym roku na odległość 1,2 miliona mil w Kalifornii.

Raportowanie przez Stephena Nellisa; Edycja: Dan Grebler i Rosalba O'Brien

.

[ad_2]

Source link