Wyniki czwartego kwartału Forda obciążone stratami za granicą

Straty zagraniczne hamują wyniki czwartego kwartału Forda


DETROIT (Reuters) – Ford Motor Co (F.N) w środę zanotował niższy zysk operacyjny w czwartym kwartale, ponieważ straty w każdym regionie globalnym z wyjątkiem Ameryki Północnej miały wpływ na wyniki.

FILE PHOTO – Logo Ford Motor Company jest widoczne poza salonem samochodowym w Kapsztadzie, RPA, 18 października 2017 roku. REUTERS / Mike Hutchings

Amerykański koncern samochodowy nr 2, który ogłosił sojusz z niemieckim Volkswagen AG (VOWG_p.DE), to operacje restrukturyzacyjne na całym świecie. Robi cięcia w Europie, chcąc zreorganizować swoje południowoamerykańskie operacje i obrócić Chiny – wszystkie nierentowne regiony.

"Nie był to rok, w którym byliśmy zadowoleni, a czwarty kwartał kontynuował ten temat" – powiedział Bob Shanks, dyrektor generalny ds. Finansów, dziennikarzom z centrali firmy poza Detroit. Potwierdził w tym roku potencjał zakłóceń, takich jak strajki w regionach, w których dokonuje się restrukturyzacji.

W 2018 r. Ford wziął 3,3 mld USD łącznego wyniku od wyższych taryf i kosztów surowców, niekorzystnej wymiany zagranicznej i wycofań związanych z byłym producentem toreb powietrznych Takata.

W zeszłym tygodniu Ford przedstawił bardziej chropowatą prognozę na 2019 rok z powodu kosztów taryfowych i niepewności co do wyjścia Wielkiej Brytanii z Unii Europejskiej, twierdząc, że ma potencjał na wyższe zarobki i dochody.

To było w przeciwieństwie do większego amerykańskiego rywala Forda, General Motors Co (GM.N), która 11 stycznia prognozowała wyższe 2019 zarobki, które znacznie przewyższyły szacunki analityków.

Shanks powtórzył w środę, że wiodąca na rynku obecność Forda w Wielkiej Brytanii dała mu szeroką ekspozycję na skutki Brexitu.

Ford powiedział 10 stycznia, że ​​zmniejszy liczbę tysięcy miejsc pracy i spojrzy na zamknięcia zakładów w Europie w ramach planu powrotu do zysków w regionie.

Ford odnotował w czwartym kwartale stratę netto w wysokości 116 milionów USD, czyli 3 centy za akcję, w porównaniu z zyskiem netto w wysokości 2,5 miliarda USD, czyli 63 centy za akcję, w tym samym kwartale w 2017 roku, głównie z powodu jednorazowych kosztów emerytalnych i innych kosztów. opłaty.

Nie licząc jednorazowych obciążeń, zarobił 30 centów na akcję, zgodnie z prognozą, którą szefowie Forda przedstawili w ubiegłym tygodniu, co było niepokojące dla oczekiwań Wall Street.

W Ameryce Północnej Ford opublikował zysk przed opodatkowaniem w wysokości 2 miliardów dolarów. Widzieliśmy straty w każdym innym regionie, a Azja odnotowała największą stratę w wysokości 381 milionów USD, spowodowaną spadkiem sprzedaży w Chinach.

15 stycznia Ford i VW powiedzieli, że połączą siły w pojazdach komercyjnych i będą poszukiwać wspólnego rozwoju technologii elektrycznej i samojezdnej.

W środę źródła podały, że niemieccy producenci samochodów, w tym VW, rozmawiali o wspólnym rozwijaniu autonomicznych samochodów. VW powtórzył, że wciąż szuka nowych partnerów, a Shanks powiedział, że firmy nadal prowadzą rozmowy.

Ford, który zakończył 2018 rok z 23,1 miliarda dolarów w gotówce, wcześniej powiedział, że pozostaje zaangażowany w operacje w Europie i Ameryce Południowej, a jego straty w Chinach zmniejszyłyby się w tym roku. Szef rządu Jim Hackett powiedział w środę, że analitycy "nie muszą długo czekać" na plan reorganizacji Forda w Ameryce Południowej.

Akcje Forda wzrosły o około 1 procent, do 81,11 USD w rozszerzonym obrocie.

Zgłoszenie przez Nicka Careya i Ben Klaymana; Montaż autorstwa Nicka Ziemińskiego i Petera Cooneya

.



Source link