Uber traci ostatnią oficjalną ofertę w Wielkiej Brytanii, aby zablokować prawa pracownicze dla kierowców

Uber traci ostatnią oficjalną ofertę w Wielkiej Brytanii, aby zablokować prawa pracownicze dla kierowców


LONDON (Reuters) – Uber [UBER.UL] stracił swoją ostatnią ofertę sądową, aby powstrzymać brytyjskich kierowców jako pracowników, uprawniających ich do takich praw, jak płaca minimalna, w decyzji, która zagraża modelowi biznesowemu taksówki.

FILE PHOTO: Logo Ubera jest wyświetlane na telefonie komórkowym, 14 września 2018. REUTERS / Hannah Mckay / File Photo

Dwóch kierowców z powodzeniem argumentowało w trybunał w 2016 r., Że firma z Doliny Krzemowej sprawuje nad nimi znaczną kontrolę, aby świadczyć usługi na żądanie, i że przestają być uważani za osoby samozatrudnione, co zapewnia niewielką ochronę prawną.

Sąd apelacyjny ds. Zatrudnienia podtrzymał tę decyzję w ubiegłym roku, co skłoniło Ubera do skierowania sprawy do Sądu Apelacyjnego. W środę większość sędziów oświadczyła, że ​​zgodziła się z poprzednimi wyrokami i odrzuciła argumenty Ubera.

"Zatwierdzają rozumowanie Trybunału Zatrudnienia, które opierało się na kilku cechach ustaleń roboczych Ubera jako niezgodnych z kierowcą bezpośrednio związanym umową z pasażerem" – stwierdził w podsumowaniu Sąd Apelacyjny.

Uber powiedział, że odwoła się od wyroku, co oznacza, że ​​proces prawny będzie kontynuowany.

"Decyzja ta nie była jednomyślna i nie odzwierciedla powodów, dla których zdecydowana większość kierowców decyduje się na korzystanie z aplikacji Uber" – powiedziała rzeczniczka.

"Otrzymaliśmy pozwolenie na apelację do Sądu Najwyższego i zrobimy to."

Uber, którego wartość mogłaby być wyceniona na 120 miliardów dolarów w czasie flotacji, spotkał się z protestami, sankcjami regulacyjnymi i stratami licencyjnymi na całym świecie, ponieważ stanowi wyzwanie dla istniejących konkurentów i szybko się rozszerza.

W Wielkiej Brytanii osoby pracujące na własny rachunek mają prawo do podstawowych zabezpieczeń, takich jak zdrowie i bezpieczeństwo, ale pracownicy otrzymują minimalne wynagrodzenie, płatne urlopy i przerwy na odpoczynek. Firma Uber wprowadziła w tym roku wiele korzyści dla kierowców.

Związki twierdzą, że ekonomia gigów – gdzie ludzie często pracują dla różnych firm w tym samym czasie bez stałych umów – jest wyzyskiwana, podczas gdy Uber mówi, że jej kierowcy cieszą się elastycznością i średnio zarabiają dużo więcej niż płaca minimalna.

Uber twierdzi, że jego praktyki są szeroko stosowane od dziesięcioleci w Wielkiej Brytanii przez minikapy, prywatne samochody do wynajęcia, których nie można okrzyknąć ulicą jak tradycyjne czarne taksówki.

Niezależny Związek Robotników Wielkiej Brytanii, który poparł dwóch kierowców w tej sprawie, zaatakował Ubera za odwołanie się od decyzji sądu, które zostały podjęte przeciwko firmie.

"Coraz bardziej absurdalne dla tak zwanych firm" gig economy "jest twierdzenie, że prawo jest niejasne, gdy tracą praktycznie wszystkie sprawy trybunałowe i sądowe – powiedział sekretarz generalny Jason Moyer-Lee.

Raportowanie przez Costas Pitas; Edycja: Alistair Smout i Jan Harvey

.



Source link