Taksówka powietrzna bez pilota startuje w pokazowym locie w Wiedniu

Taksówka powietrzna bez pilota startuje w pokazowym locie w Wiedniu


VIENNA (Reuters) – W miarę jak producenci samochodów dążą do samodzielnego prowadzenia pojazdów, austriacka firma z branży lotniczej i jej chiński partner po raz pierwszy w Europie zaprezentowali swoje „latające taksówki” bez pilota.

Ludzie uczestniczą w locie testowym dla Ehang 216, dwumiejscowego autonomicznego pojazdu powietrznego produkującego drony EHang w Wiedniu, Austria 4 kwietnia 2019 r. REUTERS / Leonhard Foeger

16 śmigieł drona mruczało głośno, gdy wznosiło się ponad boiskiem na wiedeńskiej Generali Arena, domu klubu piłkarskiego Austria Wien. Smukły samolot, który waży 340 kg (750 funtów), krążył krótko w powietrzu i opadł w ciągu kilku minut.

EHang 216, który może pomieścić dwóch pasażerów, został dokładnie przetestowany i jest zasadniczo gotowy do masowej produkcji – powiedział Derrick Xiong, współzałożyciel chińskiego producenta dronów EHang.

Dołączając do wyścigu o nowe autonomiczne usługi lotnicze, które nie wymagają pasów startowych, EHang zawarł w ubiegłym roku strategiczne partnerstwo z austriackim FACC, należącym do chińskiej grupy aerospace AVIC, mającym na celu zaoferowanie pasażerom usług krótkodystansowych, urządzeń przemysłowych i pilnych dostaw medycznych.

Dron może latać z prędkością do 150 km na godzinę (90 mph) przez prawie pół godziny, powiedział dyrektor generalny FACC Robert Machtlinger. „W zależności od ładunku może przejechać od 50 do 70 kilometrów”.

Kabina pasażerska jest mała, z miejscem na nogi, które wyżsi pasażerowie mogą uznać za mniej niż wystarczające, austriacki fotograf, który wziął udział w locie demonstracyjnym, powiedział Reuterowi.

FACC twierdzi, że otrzymał już kilka tysięcy zamówień na drona 300 000 euro (336 000 USD), z największym popytem w Chinach.

Konkurenci pracujący nad oferowaniem autonomicznych samochodów latających na początku następnej dekady to od giganta lotniczego Aerobus po Uber i AeroMobil.

„Technicznie … mobilność w mieście, latanie bez pilota jest możliwe, to nie jest sen, to już istnieje”, powiedział Machtlinger.

„To, co przeszkadza nam w większych ilościach, to regulacja” – dodał. Przyszłe ramy prawne dla autonomicznych pojazdów latających powinny regulować komunikację z innymi samolotami i helikopterami oraz zapewniać zasady ruchu, powiedział.

Austria popiera międzynarodowe wysiłki na rzecz szybkiego ustanowienia niezbędnych regulacji, powiedział minister transportu Norbert Hofer.

„Mam nadzieję, że Austria będzie miejscem, w którym zbudowane zostaną tysiące tych dronów, z tych taksówek lotniczych, i mam nadzieję, że już wkrótce zobaczymy wiele tych lotniczych taksówek w powietrzu” – powiedział Hofer.

Sprawozdawczość Kirsti Knolle; Edytowanie przez Robin Pomeroy

.



Source link