Szef NASA zwiedza fabrykę SpaceX po sporze o opóźnienia w kapsułkach

Szef NASA zwiedza fabrykę SpaceX po sporze o opóźnienia w kapsułkach


LOS ANGELES (Reuters) – Elon Musk, dyrektor generalny SpaceX, otworzył w czwartek swoją prywatną fabrykę rakiet dla najwyższego urzędnika NASA, aby zapoznać się z trasą koncertową i raportem na temat opóźnionej kapsuły astronauty firmy Dragon Crew.

ZDJĘCIE PLIKU: Administrator NASA Jim Bridenstine rozmawia z mediami podczas wizyty w NASA's Michoud Assembly Facility, gdzie inżynierowie przygotowują się do dodania ostatniej sekcji do rdzenia rakiety, która będzie zasilać misję księżycową Artemis 1 NASA w Nowym Orleanie, Luizjana, USA , 15 sierpnia 2019 r. REUTERS / Jonathan Bachman

National Aeronautics and Space Administration płaci wykonawcom komercyjnym SpaceX i Boeing Co 6,8 miliarda dolarów na budowę systemów rakietowych i kapsułowych, aby po raz pierwszy od zakończenia amerykańskiego programu wahadłowca w 2011 r. Astronauci przybyli na Międzynarodową Stację Kosmiczną z ziemi USA.

Wizyta administratora NASA Jima Bridenstine'a w siedzibie SpaceX na przedmieściach Hawthorne w Los Angeles oraz wspólna konferencja prasowa zaplanowana na godz. 14.00. nadchodzi czas lokalny, gdy SpaceX pracuje nad pokonaniem kluczowych wyzwań technicznych w Dragon Crew.

Wynika to również z rzadkiej publicznej sprzeczki kilka dni wcześniej między Muskiem a szefem NASA, który najeżył się na Muska na Twitterze za świętowanie niezwiązanego kamienia milowego osiągniętego w kosmicznej rakiecie kosmicznego kosmosu SpaceX, podczas gdy ukończenie projektu Smoka Załogi pozostało opóźnione.

„Czas dostarczyć” – powiedziała Bridenstine.

Musk szybko wystrzelił na konferencji prasowej, powołując się na gwałtowny wzrost kosztów konkurencyjnej rakiety księżycowej NASA nazwanej Space Launch System. [L2N26K064]

Oprócz pokazania jedności, SpaceX i NASA miały w czwartek informować dziennikarzy o harmonogramie startu Smoka Załogi i trudnościach technicznych, w tym obawach dotyczących spadochronów i dochodzeniu w sprawie eksplozji podczas próby naziemnej kapsułki w kwietniu.

Zarówno kapsułki Boeinga, jak i SpaceX nękały opóźnienia i testowanie wpadek, które uniemożliwiły którejkolwiek firmie osiągnięcie celów misji załogowych na orbicie w 2019 roku.

WYŚCIG DO STACJI

SpaceX z powodzeniem wypuścił niedoinformowanego Smoka Załogi w marcu na Międzynarodową Stację Kosmiczną, orbitalne laboratorium badawcze o wartości 100 miliardów dolarów, które leci około 400 kilometrów nad Ziemią, chociaż data jego debiutowej załogi pozostaje niepewna po wielokrotnych poślizgach.

Musk napisał we wtorek na Twitterze, że spodziewa się, że wszystkie testy zostaną ukończone za 10 tygodni.

Rzecznik agencji Matthew Rydin powiedział, że NASA przestała dostarczać aktualizacje harmonogramów, dopóki nie wyłoni nowego zastępczego administratora operacji lotów kosmicznych.

Dyrektor wykonawczy rywalizującego z programem Boeinga programu Starliner, John Mulholland, powiedział w środę na konferencji, że kluczowy test systemu przerywania, który napędza astronautów do bezpieczeństwa w sytuacji awaryjnej, zaplanowano na 4 listopada, podczas gdy jego nieudany lot testowy na orbitę zaplanowano na grudzień 17.

Źródła branżowe podają, że w tych ramach czasowych pierwsza załogowa misja Starliner niemal z pewnością wkroczy w 2020 r.

Bez aktualnych środków latania astronautów na orbitę z ziemi USA, NASA płaci Rosji około 80 milionów dolarów za bilet na przejazdy do stacji kosmicznej.

NASA powiedziała na początku tego roku, że rozważa opłacenie jeszcze dwóch miejsc na stacji kosmicznej na tę jesień i wiosnę 2020 roku, aby zapewnić dostęp do USA.

Cztery dni po tym, jak Musk i Bridenstine wymienili publiczną krytykę, Bridenstine powiedziała na Twitterze, że rozmawiali przez telefon, co zdawało się otwierać drzwi na czwartkową wizytę.

„Nie mogę się doczekać wizyty w @SpaceX w Hawthorne w najbliższy czwartek” – powiedziała Bridenstine na Twitterze. „Więcej już wkrótce!”

Reportaż Steve Gorman w Los Angeles; Pisanie i dodatkowe sprawozdania Erica M. Johnsona w Seattle; Dodatkowe sprawozdania Joey Roulette w Waszyngtonie; Redakcja: Greg Mitchell i Paul Tait

.



Source link