Szef NASA mówi „bez wątpienia”, że program SpaceX eksplozji opóźnia lot

Szef NASA mówi „bez wątpienia”, że program SpaceX eksplozji opóźnia lot

[ad_1]

LE BOURGET, Francja (Reuters) – Eksplozja, która zniszczyła astronautę SpaceX w kwietniu „bez wątpienia” opóźnia dążenie NASA do powrotu Amerykanów na Międzynarodową Stację Kosmiczną z USA pod koniec tego roku, powiedział szef amerykańskiej agencji kosmicznej we wtorek.

ZDJĘCIE: Administrator NASA Jim Bridenstine przemawia podczas wydarzenia NASA „Apollo – Then and Now” w Kennedy Space Center w Cape Canaveral, Floryda, USA, 23 maja 2019 r. REUTERS / Joe Skipper

Ale administrator NASA Jim Bridenstine powstrzymał się od zaoferowania jasnego harmonogramu lotu dla wielomiliardowego komercyjnego programu załogi i powiedział, że nie będzie przesądzał o wynikach dochodzenia w sprawie incydentu.

„Nie ma wątpliwości, że harmonogram się zmieni”, powiedziała Bridenstine dziennikarzom na Paris Airshow. „To nie będzie to, co pierwotnie zaplanowano”.

Komentarze Bridenstine rzucają nowe światło na cel miliardera Elona Muska, polegający na zwróceniu astronautów do orbitującego laboratorium badawczego z amerykańskiej ziemi w tym roku, chociaż osoba znająca tę sprawę powiedziała, że ​​SpaceX prywatnie wyraził przekonanie, że może się odbić.

Przez lata Stany Zjednoczone musiały polegać na Rosji na przejażdżkach do stacji kosmicznej, a celem programu Commercial Crew Program jest zmiana tego.

Boeing Co, inny wykonawca wynajęty przez NASA do opracowania oddzielnego systemu rakiet i kapsułek, aby latać astronautami w kosmos, również opóźniał swoje loty o kilka miesięcy.

Dodając do tego wątpliwości, NASA oświadczyła, że ​​rozważa opłacenie dwóch kolejnych miejsc w stacji kosmicznej na jesień 2019 r. I wiosnę 2020 r., Aby zapewnić dostęp USA.

Początkowo lot astronautów SpaceX był zaplanowany na lipiec po udanej sześciodniowej misji bezzałogowej w obie strony w marcu.

Wypadek 20 kwietnia miał miejsce w Stacji Sił Powietrznych Cape Canaveral, gdy SpaceX miał zamiar przetestować osiem awaryjnych silników odrzutowych zaprojektowanych do napędzania kapsuły, nazwanej Smok Załogi, w celu zapewnienia bezpieczeństwa na szczycie rakiety w przypadku awarii startu.

NASA przyznała SpaceX i Boeingowi 6,8 miliarda dolarów na opracowanie oddzielnych systemów kapsułkowych.

Bridenstine zadeklarowała również lepszą komunikację i przejrzystość po tym, jak agencja i SpaceX zostały skrytykowane z powodu niechęci do opisania w prosty sposób, co się stało z kapsułą przez kilka dni po incydencie.

Stanowisko to było sprzeczne z długą historią NASA dotyczącą przejrzystości w odniesieniu do wypadków związanych z programem lotów kosmicznych ludzi.

SpaceX nie odpowiedział natychmiast na prośbę o komentarz.

Sprawozdania Erica M. Johnsona; Edytowanie przez Marka Pottera

.

[ad_2]

Source link