Strajki letnie kosztowały British Airways 134 miliony funtów

Strajki letnie kosztowały British Airways 134 miliony funtów



Strajki, rzeczywiste i zagrożone, wycierały 155 milionów euro (134 miliony funtów) z zysków Brytyjskie linie lotniczeSpółka macierzysta, IAG.

W sierpniu proponowane strajki pracowników zatrudnionych na lotnisku Heathrow wymusiły odwołanie dziesiątek lotów na BA i innych liniach lotniczych.

Lotnisko chciało, aby harmonogramy zostały przerzedzone, aby zmniejszyć potencjalną presję na obszary poszukiwania bezpieczeństwa.

Akcja została odwołana, ale nie wcześniej niż odwołano wiele lotów o wysokich dochodach.

Znacznie bardziej szkodliwe było jednak dwudniowe wyjście pilotów w dniach 9 i 10 września, które spowodowało straty szacowane na 100 milionów funtów.

Akcja przemysłowa członków Stowarzyszenie pilotów British Airline (Balpa) uziemił prawie cały rozkład lotów z 1700 lotów, a niektóre loty w sąsiednie dni również zostały anulowane.

Zakłócenia dotknęły około 200 000 pasażerów i doprowadziły do ​​wielu skarg, że British Airways nie wywiązały się z obowiązku przestrzegania europejskich przepisów dotyczących praw pasażerów lotniczych, aby rezerwować podróżnym najlepszy dostępny lot alternatywny.

Związek pilotów zaplanował 27 września kolejny postój, ale odwołał strajk dziewięć dni wcześniej jako gest dobrej woli.

Mimo to anulowano ponad 400 lotów, co kosztowało kolejne 20 milionów funtów.

W wynikach za trzeci kwartał, obejmujących szczytowy okres letni od lipca do września, właściciel BA, IAG, smutny: „Na kwartał duży wpływ miały działania przemysłowe pilotów Balpa, które wraz z innymi zakłóceniami spowodowały niekorzystny wpływ na zysk operacyjny w wysokości € 155 milionów [£134m]. ”

Efekt strajków jest w dużej mierze odpowiedzialny za przewidywany spadek zysku operacyjnego o 215 mln EUR (185 mln GBP) w 2019 r. W porównaniu z rokiem poprzednim.

Ale IAG – która obejmuje również Iberia oraz Vueling z Hiszpanii, irlandzkiego przewoźnika bandery Aer Lingus oraz poziom tanich linii lotniczych – nadal osiągał średni zysk na pasażera w wysokości 43 EUR (37 GBP) w ciągu trzech miesięcy letnich.

Willie Walsh, dyrektor generalny IAG, powiedział: „Są to dobre wyniki leżące u podstaw.

„Na nasze wyniki wpłynęły działania przemysłowe związku pilotów Balpa i inne zakłócenia, w tym groźby strajków pracowników lotniska Heathrow”.

Rachunek paliwowy linii lotniczych wzrósł o jedną szóstą w porównaniu z rokiem poprzednim, „głównie z powodu zysków z zabezpieczenia w 2018 r., Które nie powtórzyły się w 2019 r.”.

Moce produkcyjne wzrosły o 4,7 procent w pierwszych dziewięciu miesiącach roku, przy czym wzrost BA wynikał głównie ze zwiększonej częstotliwości do Ameryki Łacińskiej i Karaibów.

Niezależny poprosił Balpę o komentarz.

.



Source link