Sektor prywatny w Wielkiej Brytanii w „najgorszym okresie kurczenia się od czasu kryzysu finansowego”, ponieważ niepewność Brexitu uderza w zaufanie

Sektor prywatny w Wielkiej Brytanii w „najgorszym okresie kurczenia się od czasu kryzysu finansowego”, ponieważ niepewność Brexitu uderza w zaufanie



Sektor usług w Wielkiej Brytanii zastygł w zeszłym miesiącu w zastoju produkcja samochodów spadła 6,7 procent według najnowszych oznak tego Brexit niepewność szkodzi gospodarce.

Produkcja globalna firm usługowych, które składają się w czterech piątych Gospodarka brytyjska, spłaszczone we wrześniu, zgodnie z uważnie obserwowaną ankietą menedżerów zakupów.

Dane liczbowe sugerują, że w połączeniu z rozczarowującymi danymi dotyczącymi budowy i produkcji w tym tygodniu sektor prywatny w Wielkiej Brytanii skurczył się w ciągu czterech z ostatnich pięciu miesięcy, co jest najgorszym zaklęciem od czasu kryzysu finansowego w 2009 r., Powiedział IHS Markit.

Indeks menedżerów zakupów IHS Markit, który ma na celu dać wczesny wskaźnik przyszłej kondycji gospodarki, wyniósł 50 w październiku, co sugeruje zerowy wzrost – chociaż nieznacznie wzrósł w porównaniu z 49,5 miesiąc wcześniej.

Duncan Brock, dyrektor grupy w Chartered Institute of Procurement & Supply, powiedział: „Pod względem zatrudniania pracowników jest to jeden z najgorszych wyników w sektorze usług od 2011 r., Ponieważ w tym roku tworzenie miejsc pracy stało się redukcją miejsc pracy po raz piąty.

„Nawet zbliżający się październik [Brexit] termin nie był wystarczający, aby powstrzymać napływ beznadziejności wśród dostawców usług, ponieważ optymizm pozostał na niskim poziomie. ”

Niektórzy ekonomiści ostrzegają, że ankiety wśród menedżerów zakupów stały się w ostatnich miesiącach mniej wiarygodne jako prognozy przyszłego wzrostu. Rzeczywista wydajność przekroczyła poziom sugerowany przez ankiety.

Niemniej jednak liczby pokazują poziom zaufania wśród brytyjskich przedsiębiorstw i pokazują Umowa Brexit Borisa Johnsona otrzymał tylko „ciepłe” przyjęcie od brytyjskich firm, powiedział Samuel Tombs, główny ekonomista Wielkiej Brytanii w Pantheon Macroeconomics.

Usługi stanowią cztery piąte produkcji w Wielkiej Brytanii i do niedawna pozostawały stosunkowo odporne, podczas gdy budowa i produkcja gwałtownie spadły.

Do najbardziej dotkniętych sektorów należy przemysł samochodowy, który odnotował załamanie inwestycji od referendum w UE w 2016 r. Nowe dane opublikowane we wtorek pokazały dalszy spadek o 6,7 procent liczby pojazdów zjeżdżających z linii produkcyjnych w październiku.

Według Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) w październiku zarejestrowano około 10 348 mniej samochodów niż w tym samym miesiącu w 2018 roku.

Liczba ta odzwierciedla trudne warunki dla firm i konsumentów, ponieważ niepewność gospodarcza i polityczna nadal budzi zaufanie, jak podało stowarzyszenie handlowe.

Spadek ten był spowodowany spadkiem popytu ze strony konsumentów prywatnych o 13,2 procent. Sprzedaż modeli z silnikiem Diesla spadła o 28,3%, a samochody benzynowe o 3,2%.

.



Source link