Samice pilotów: Które linie lotnicze mają największą liczbę?

Samice pilotów: Które linie lotnicze mają największą liczbę?


Samice pilotów Air India, krajowego przewoźnika państwowego, oklaskują.Prawa autorskie do zdjęć
Hindustan Times

Linie lotnicze zintensyfikowały swoje wysiłki rekrutowania większej liczby kobiet-pilotów, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na podróże.

Wydatki na podróże i turystykę wzrosły w ostatnich latach dzięki klientom, którzy chcą wydawać pieniądze na nowe doświadczenia.

W 2017 roku było ponad 350 milionów turystów zagranicznych, w porównaniu z 2010 rokiem Światowa Organizacja Turystyki.

Która linia lotnicza zatrudnia najbardziej kobiece pilotów?

Globalnie tylko 5,18% komercyjnych pilotów to kobiety, wynika z danych Międzynarodowego związku zawodowego Air Line Pilots Association.

Indyjskie linie lotnicze zatrudniają najwięcej kobiet-pilotów na poziomie 12,4%. To według najnowsze statystyki od International Society of Women Airline Pilots (ISWAP).

Zoom Air, regionalna indyjska linia lotnicza, na czele tabeli liderów. ISWAP twierdzi, że zatrudnia dziewięć kobiet-pilotów spośród 30.

Kathy McCullough, przewodnicząca ds. Komunikacji w ISWAP i emerytowana kapitanka, powiedziała, że ​​indyjskie firmy "agresywnie zachęcały więcej kobiet do zostania pilotami linii lotniczych w tym, co uważają za nadchodzący niedobór pilotów".

Raport Boeinga odkryli, że wraz z rosnącą klasą średnią w Indiach, oczekuje się, że komercyjne podróże lotnicze będą coraz częstsze.

W Wielkiej Brytanii około 4,77% pilotów linii lotniczych to kobiety.

Ile średnio zarabiają piloci?

Typowy dzień dla pilota linii lotniczych może obejmować pasażerów latających lub ładunek na krótkich lub bardziej odległych miejscach.

Wynagrodzenia pilotów komercyjnych zależą od linii lotniczej, dla której pracują, typu samolotu, jaki latają i od poziomu doświadczenia.

Począwszy od pensji w przedziale od 20-30.000 funtów dla tych w kokpicie.

Dla doświadczonych kapitanów wynagrodzenie może osiągnąć ponad 140 000 £.

To więcej niż 105,250 £, które możesz zarobić jako komodę powietrzną w Royal Air Force, według National Careers Service w UK.

Ale co z różnicą w wynagrodzeniach kobiet i mężczyzn?

Na początku tego roku firmy z Wielkiej Brytanii zatrudniające ponad 250 pracowników musiały zgłosić swoje dane liczbowe dotyczące różnicy w wynagrodzeniach po raz pierwszy.

Brytyjskie linie lotnicze zostały wskazane jako mające duże różnice w wynagrodzeniach kobiet i mężczyzn, co stanowi różnicę procentową między średnimi godzinowymi zarobkami dla wszystkich pracowników płci męskiej i żeńskiej.

Średnia mediana różnicy w wynagrodzeniu kobiet i mężczyzn wyniosła 9,7% we wszystkich branżach.

Ryanair zgłosił największą różnicę w wynagrodzeniach kobiet i mężczyzn w przypadku linii lotniczych (71,8%). EasyJet miał lukę w wysokości 45,5%, ale powiedział, że mężczyźni i kobiety w tych samych rolach płacą jednakowo.

Ale duża część luki może być wyjaśniona jedną rzeczą – proporcją pilotów płci męskiej.

Na przykład w przypadku EasyJet piloci stanowią jedną czwartą brytyjskich pracowników. 6% brytyjskich pilotów to kobiety – rola 92 200 £. Nisko opłacana załoga kabinowa, z której 69% stanowią kobiety, zarabia średnio 24 800 £.

Linia lotnicza twierdzi, że wyznaczyła cel, zgodnie z którym 20% nowych pilotów powinno być płci żeńskiej do 2020 roku.

Jakie inne przeszkody napotykają potencjalni piloci?

Przed rozpoczęciem szkolenia potencjalni pilotowie linii lotniczych muszą posiadać świadectwo medyczne klasy 1. Większość szkół i linii lotniczych również wymaga pięciu egzaminów GCSE i dwóch poziomów A w Wielkiej Brytanii.

Jeśli spełniasz te wymagania, istnieje kilka sposobów, aby wyjść z ziemi:

  • Zdobycie Licencja pilota lotniczegolub "zamrożona ATPL". Zakończenie kursu może potrwać około 18 miesięcy, co jest kombinacją teorii i latania. Koszt kursu może wynosić od 60 do 90 000 £. Po upływie co najmniej 1500 godzin lotu możesz ubiegać się o pełną licencję ATPL.
  • Robiąc stopień w lotnictwie, który obejmuje szkolenie pilotów. Ale stopień nie jest istotny, a koszty szkolenia w locie uzupełniają czesne.
  • Podejmowanie wyższego poziomu praktyka w praktyce pilotów lotnictwa zawodowego.

Stowarzyszenie brytyjskich pilotów lotniczych uwypuklił trudności, z którymi mogą się zmagać początkujący piloci, finansując ich szkolenie.

Stwierdził, że wysoki koszt szkolenia może zniechęcić tych z mniej zamożnych środowisk.

Zostały również utworzone inicjatywy mające na celu zachęcenie młodych kobiet do zainteresowania się przedmiotami ścisłymi, technologicznymi, inżynieryjnymi i matematycznymi (STEM), które mogą być przydatne dla osób pragnących zostać pilotem.

Kapitan Kate McWilliams, pracownik EasyJet, stała się najmłodszą na świecie kobietą kapitan linii lotniczych w wieku 26 lat.

Powiedziała: "Wiele osób uważa, że ​​to bardzo techniczna praca, która je odstrasza.

"Ale ogromna ilość tego jest dobra dla ludzi, jako kapitan, jesteś menadżerem ludzi, musi nastąpić zmiana w postrzeganiu pracy."



Source link