Pracownicy Oxfordu z BMW będą musieli skorzystać z przedłużonego bezpłatnego urlopu w przypadku destrukcyjnego Brexitu bez porozumienia

Pracownicy Oxfordu z BMW będą musieli skorzystać z przedłużonego bezpłatnego urlopu w przypadku destrukcyjnego Brexitu bez porozumienia



Pracownicy przy BMWW Oxford, która produkuje Minis, pozostanie bez wynagrodzenia przez co najmniej dwa tygodnie, jeśli: Brexit bez porozumienia powoduje poważne zakłócenie jego działalności.

Firma jest gotowa zamknąć stronę od 31 października i wysłać 4500 pracowników na bezpłatny urlop, dyrektor finansowy Nicolas Peter powiedział Financial Times. Płatny dodatek urlopowy dla pracowników został wykorzystany już w kwietniu podczas miesięcznego zamknięcia fabryki, zaplanowanego przed pierwotną datą Brexitu 31 marca.

„Nie jesteśmy w stanie [implementing] drugi okres wakacyjny w 2019 r. ”- powiedział we wtorek Peter.

Zauważył, że chociaż obecny plan BMW polega na zamknięciu fabryki na nie więcej niż dwa tygodnie, zamknięcie może zostać przedłużone do „trzech tygodni lub więcej”, jeśli producent samochodów ma problemy z importem ważnych komponentów.

Przemawiając we wtorek we Frankfurcie, Peter powiedział dziennikarzom, że BMW zatrzyma produkcję w fabryce w Oksfordzie 31 października i 1 listopada bez względu na to, czy Wielka Brytania opuści UE z porozumieniem, czy bez.

Ogłoszenie następuje po oświadczeniu autorstwa Toyota w zeszłym tygodniu, że 1 listopada zaprzestanie produkcji w fabryce Burnaston w Derbyshire, aby przygotować się na wszelkie zakłócenia związane z planowanym wylotem z Wielkiej Brytanii.

Branża motoryzacyjna w Wielkiej Brytanii od miesięcy alarmuje o szkodach, jakie poniosłaby w wyniku Brexitu bez porozumienia.

Mimo intensywnych przygotowań firm taki wynik byłby siać spustoszenie z łańcuchami dostaw „just-in-time” na kanale La Manche, na których opiera się branża. W połączeniu z taryfami eksportowymi do UE żadne porozumienie nie groziłoby bardzo opłacalna sektora, który zatrudnia 168 000 osób, według Mike'a Hawesa, dyrektora naczelnego Society of Motor Manufacturers and Traders.

Pan BMW, Peter, powiedział FT „jest jeszcze za wcześnie”, aby stwierdzić, czy w przypadku Brexitu bez porozumienia produkcja Mini zostanie przeniesiona z Wielkiej Brytanii.

Dodał, że jeśli taryfy Światowej Organizacji Handlu zostaną nałożone po tak nagłym odejściu, wyższe koszty zostaną przeniesione na klientów na całym świecie.

Do czasu publikacji BMW nie odpowiedziało na prośbę o komentarz do uwag pana Petera.

Dodatkowe sprawozdania agencji

.



Source link