Pierwsi astronauci SpaceX NASA są gotowi na „bałaganiarską podróż” w kosmos

Pierwsi astronauci SpaceX NASA są gotowi na „bałaganiarską podróż” w kosmos


HOUSTON (Reuters) – Pierwsi amerykańscy astronauci wybrani na pokład kapsuły SpaceX zbudowanej dla NASA zlekceważyli serię nieszczęść projektowych i testowych, mówiąc, że takie niepowodzenia były „częścią procesu”, a nowa technologia była znacznie bardziej zaawansowana niż kosmos program wahadłowy, który zakończył się osiem lat temu.

Weterani promu kosmicznego Bob Behnken (48 lat) i Doug Hurley (52 lata) trafią do wojska pod koniec tego roku z Cape Canaveral na Florydzie, w debiutanckim załogowym locie kapsuły Crew Dragon na Międzynarodową Stację Kosmiczną iz powrotem.

(GRAPHIC: Falcon Flights – tmsnrt.rs/2VG685w)

Dwóch kolegów astronautów, Mike Hopkins, lat 50, i Victor Glover, lat 43, są wyznaczeni do wystrzelenia na pierwszą oficjalną misję operacyjną pojazdu w późniejszym terminie, prawdopodobnie z dwoma innymi członkami załogi z innych krajów.

Podczas gdy seria haków projektowych i wypadków testowych może doprowadzić do cofnięcia tegorocznego dziewiczego startu do 2020 r., Astronauci wyrazili zaufanie do możliwości i bezpieczeństwa pojazdów kosmicznych rozwijanych przez nowe partnerstwa handlowe NASA. Powiedzieli również, że biznes lotów kosmicznych nie zawsze był czysty i czysty.

„Ludzie do pewnego stopnia uważają, że jest to dość efektowne, aby móc wejść w kosmos, ale tak naprawdę jest to niechlujna wyprawa kempingowa”, powiedział Hurley w ostatnich wywiadach z astronautami przeprowadzonymi w NASA Johnson Space Center w Houston.

SpaceX z siedzibą w Kalifornii, prywatna spółka należąca do miliardera Elona Muska, z powodzeniem uruchomiła w marcu na stacji kosmicznej niepilotowany Crew Dragon w misji testowej znanej jako Demo 1. Kapsuła bezpiecznie spłynęła na Atlantyk i została odzyskana kilka dni później.

Ale w następnym miesiącu, 20 kwietnia, SpaceX doświadczyło poważnej porażki, gdy ten sam Smok Załogi wysadził się podczas próby naziemnej silników awaryjnych do przerwania pojazdu, zaprojektowanej, by napędzać kapsułę i jej załogę do bezpieczeństwa na szczycie rakiety w zdarzenie niepowodzenia uruchomienia.

BADANIE „ANOMALY”

Kwietniowy wypadek, który SpaceX i NASA określają jako „anomalię” w mdłym żargonie inżynierów lotnictwa, jest badany, chociaż zespół astronautów otrzymał „niezwykły” dostęp do śledztwa prowadzonego przez SpaceX, powiedział Behnken.

„Ogólnie rzecz biorąc, anomalia, która zdarzyła się nam w przeszłości, jest najlepsza, ponieważ wymyślimy to … i upewnimy się, że to się nie powtórzy” – powiedział Behnken. „Podejmujemy ryzyko, a otrzymanie informacji o tym ryzyku jest również bardzo ważne”.

Hopkins powiedział: „To część procesu. Nic dziwnego, że tak się stało. Wszyscy życzymy sobie, abyśmy nie mieli niektórych z tych problemów, ale … tak długo, jak masz dobry proces, dobry zespół zebrany razem, możesz przez nie przejść. ”

Pokaz slajdów (2 obrazy)

Crew Dragon i rakieta Falcon 9, które wypadają na orbitę, są tworami SpaceX. Pierwszy start dwóch członków załogi będzie znaczącym kamieniem milowym nie tylko dla firmy Muska, ale dla NASA w jej dążeniu do wznowienia lotów kosmicznych z USA po prawie dekadzie.

NASA płaci SpaceX i rywalowi kosmicznemu Boeingowi Co prawie 7 miliardów dolarów łącznie, za każdy z nich na budowę rakietowo-kapsułowych systemów startowych do transportu astronautów na stację kosmiczną. Odkąd NASA zakończyła swój program promu kosmicznego w 2011 r., Amerykańscy astronauci musieli latać na pokładzie rosyjskiej sondy Soyuz na misjach do orbitalnego laboratorium badawczego.

Oczekuje się, że pierwszy bezzałogowy lot kapsuły załogi Starliner Boeinga pójdzie w ślad za debiutancką misją załogi SpaceX, po której nastąpi misja przewożąca rzeczywistych astronautów w kosmos w 2020 roku.

Raportowanie Alana Devalla w Houston; Pisanie i dodatkowe sprawozdania Joey Roulette w Cape Canaveral; Floryda; Redakcja Steve Gorman, Bill Tarrant i Peter Cooney

.



Source link