No-deal Brexit może trafić w żywność, mówi Stena Line

No-deal Brexit może trafić w żywność, mówi Stena Line


Stena promy w dokuPrawa autorskie do zdjęć
Stena Line

Tytuł Zdjęcia

Globalna firma promowa Stena ostrzega, że ​​porty w Wielkiej Brytanii nie są gotowe na Brexit

Brexit bez umowy może wpłynąć na dostawy żywności i zobaczyć, jak handlarze omijają Wielką Brytanię, ostrzegła firma promowa Stena Line.

W portach panuje "bardzo mała gotowość", a "niepokój jest wysoki", powiedział Ian Hampton, dyrektor wykonawczy globalnego operatora promowego.

Stena jest największym operatorem promowym na Morzu Irlandzkim i posiada trzy porty w Wielkiej Brytanii.

Rząd powiedział, że zaproponował ambitne przyszłe relacje z UE w celu utrzymania płynności handlu.

Pan Hampton powiedział, że istnieje możliwość, że Stena Line ograniczy usługi do iz Wielkiej Brytanii w wyniku Brexitu.

"Nie możemy planować na podstawie tego, czego nie wiemy, więc bardzo zależy nam na wyniku", powiedział programowi BBC Radio 4 "Today".

Ostrzegł, że kupcy mogą przestać używać Wielkiej Brytanii, by dostać się z Irlandii i Irlandii Północnej do reszty UE, a zamiast tego wyruszyć prosto na kontynent.

Brexit bez umowy, który powodował tarcia na granicy Irlandii Północnej lub opóźnienia, gdyby wprowadzono dodatkowe kontrole między Wielką Brytanią a Irlandią Północną w celu wdrożenia tego, co nazywa się "breksytem" Brexitu, mogą mieć znaczący wpływ na przepływy handlowe, powiedział .

"Ogromne obawy"

Zapytany, czy dodatkowe tarcie na granicach może skutkować mniejszą liczbą rejsów Stena Line do iz portów brytyjskich, powiedział, że podczas gdy firma nie chciała przemieszczać się trasami "może to być jedna z konsekwencji".

Wezwał rząd, by jasno wyjaśnił, jakie deklaracje handlowe będą konieczne w przypadku braku Brexitu. Bez tego, powiedział, opóźnienia w portach mogą wpłynąć na to, czy jedzenie dotrze do półek w supermarkecie na czas.

Pan Hampton, główny urzędnik ds. Komunikacji i komunikacji w Stena Line, również martwił się, czy nowy system komputerowy do obsługi zgłoszeń celnych – znany jako CDS – lub jego poprzednik, poradziłby sobie z gwałtownym wzrostem ilościowym po Brexit bez umowy.

"Obawiamy się o to", powiedział. "Nie jestem pewien, czy to możliwe.To jest system, który nie został napisany w celu, o który go teraz prosimy i myślę, że [create] ogromne obawy. "

Stena prowadzi trzy porty w Wielkiej Brytanii, Holyhead, Fishguard i Cairnryan i przewozi rocznie ponad siedem milionów pasażerów i dwa miliony jednostek ładunku do iz Wielkiej Brytanii.

Rzecznik rządu oświadczył, że współpracuje z portami, a wyżsi urzędnicy odwiedzili firmy należące do Stena Line.

"Ważne jest, aby handel płynął, gdy opuszczamy UE", powiedział rzecznik.

"Dlatego proponujemy pragmatyczny i ambitny przyszły związek gospodarczy z UE, a my nadal dążymy do osiągnięcia porozumienia w sprawie umowy oderwania i przyszłych ram tej jesieni".



Source link