NASA opóźnia pierwszy lot helikoptera Mars Ingenuity po tym, jak ostrza nagle przestają działać

NASA opóźnia pierwszy lot helikoptera Mars Ingenuity po tym, jak ostrza nagle przestają działać


NASA został zmuszony do opóźnienia pierwszego lotu Ingenuity Mars śmigłowiec – który ma być pierwszym napędzanym, kontrolowanym lotem na innym świecie – z powodu nieoczekiwanej awarii wirników statku.

„Podczas piątkowego testu wirowania wirników z dużą prędkością sekwencja poleceń sterująca testem zakończyła się przedwcześnie z powodu wygaśnięcia timera„ watchdog ””, powiedział NASA w oświadczeniu.

„Stało się to podczas próby przejścia komputera pokładowego z trybu„ Pre-Flight ”do trybu„ Flight ”. Śmigłowiec jest bezpieczny i zdrowy oraz przekazał pełny zestaw telemetryczny na Ziemię. ”

Licznik czasu ostrzega system o wszelkich potencjalnych problemach i nadzoruje sekwencję poleceń, aby upewnić się, że operacja nie będzie kontynuowana w przypadku wykrycia problemów.

Lot zaplanowany na poniedziałek został przesunięty na środę. „Zespół helikoptera analizuje dane telemetryczne, aby zdiagnozować i zrozumieć problem” – kontynuował NASA. „Następnie przełoży test pełnej prędkości”.

Zadanie Ingenuity nie jest łatwe. Łopaty będą musiały obracać się w przeciwnych kierunkach z prędkością 2500 obrotów na minutę, aby unieść drona. Atmosfera na Marsie jest również o jeden procent tak gęsta jak na Ziemi, co znacznie utrudnia dronowi nabranie odpowiedniego rozpędu do lotu.

NASA nie użyje helikoptera do przeprowadzania żadnych eksperymentów; zasięg lotu drona będzie krótkim zawisem w powietrzu. Jednak agencja kosmiczna zbierze istotne informacje ze swojej krótkiej windy, które zostaną wykorzystane do dopracowania projektów przyszłych pojazdów badawczych.

Atmosfera Marsa nie jest tak przyjazna jak ziemska, a temperatura spada do -54 stopni Celsjusza, co może zagrozić elementom elektrycznym Ingenuity.

Helikopter musi się nagrzać i upewnić się, że jego bateria nie wyczerpuje się, a układ słoneczny wbudowany w górną część wirników helikoptera, aby mógł pochłaniać światło słoneczne.

„Nasz 30-solowy harmonogram testów zawiera ekscytujące kamienie milowe”, Teddy Tzanetos, zastępca szefa operacji śmigłowca Ingenuity Mars w JPL, powiedziany po tym, jak helikopter przetrwał swoją pierwszą noc na obcym świecie.

„Cokolwiek przyniesie przyszłość, zdobędziemy wszystkie dane o lotach, jakie będziemy mogli w tych ramach czasowych”.



Source link