„Najgłębszy wrak, jaki kiedykolwiek znaleziono” to słynny niszczyciel z II wojny światowej, który walczył w bitwie nad zatoką Leyte, twierdzą archeolodzy morscy

„Najgłębszy wrak, jaki kiedykolwiek znaleziono” to słynny niszczyciel z II wojny światowej, który walczył w bitwie nad zatoką Leyte, twierdzą archeolodzy morscy


Archeolodzy morscy twierdzą, że znaleźli najgłębszy wrak statku, który według nich jest znany Druga wojna światowa niszczyciel, który walczył w bitwie o Zatokę Leyte.

Odkrywcy na pokładzie RV Petrel napotkał strzaskane szczątki Amerykanina Fletcher– niszczyciel klas 6220 m pod Morzem Filipińskim, gdzie w październiku 1944 r. miała miejsce jedna z kluczowych bitew morskich podczas wojny. Według strony internetowej Guinness World Records poprzednim najgłębszym wrakiem był niemiecki statek znaleziony na wysokości 5 762 m.

Materiał filmowy pokazuje zniekształcone stanowiska pistoletu, dwa leje i inne, nie do poznania kawałki skręconego metalu porozrzucane po dnie morza. „Nie możemy znaleźć nienaruszonej struktury kadłuba. Ten wrak jest całkowicie zdziesiątkowany, to tylko gruz ”- załoga Petrel powiedział w wideo opublikowanym w środę.

Eksperci powiedzieli, że wierzą, że odkryli miejsce spoczynku USS Johnston, członek słynnej jednostki „Taffy 3”, która parowała w bitwie przeciwko najpotężniejszemu pancernikowi japońskiej marynarki wojennej (IJN) w celu ochrony wojsk amerykańskich walczących na plażach w Leyte.

„Ten wrak jest albo Johnston albo Hoel– powiedział zespół Petrel. „Ten wrak znajduje się w południowej części miejsca bitwy i jest to jeden z powodów, dla których naszym zdaniem jest to Johnston, ponieważ zatonęła później Hoel zrobił."

Lądowania w Leyte były pierwszym starciem w kampanii pod dowództwem USA, by ponownie odebrać Filipiny, który JaponiaWojsko zostało opanowane dwa lata wcześniej.

Johnston, stosunkowo słabo uzbrojony i opancerzony statek, był częścią oddziału pozostawionego niechronionego u wybrzeży wyspy Samar przez większe amerykańskie statki z powodu japońskiego złego ukierunkowania. Admirał odpowiedzialny za obrońcę Taffy 3 ścigał grupę wabików japońskich lotniskowców, zabierając ze sobą okręty wojenne, które w przeciwnym razie mogłyby zbliżyć się do zbliżającego się wroga.

Gromada grupa pancerników, krążowników i niszczycieli IJN złapała Taffy 3 z zaskoczenia w pobliżu Cieśniny San Bernadino 25 października. Johnston, wraz z podobnymi lekkimi okrętami, skierował swoje torpedy i małe 5-calowe działa na znacznie większe jednostki wroga, podczas gdy małe lotniskowce „eskortujące”, które chronili, rozpoczęły serię ataków powietrznych, aby pomóc.

Wśród flotylli wroga był Yamato, największy pancernik, jaki kiedykolwiek zbudowano, najeżony główną baterią składającą się z dziewięciu dział 18-calowych. „Czuliśmy się jak mały David bez procy” JohnstonOficer strzelecki zgłosił później, zgodnie z Nasza Marynarka Wojenna historia bitwy.

Po zauważeniu japońskich maruderów kapitan niszczyciela przejął inicjatywę, parując prosto w kierunku wrogiej linii bitwy, wlewając pociski i torpedy do ciężkiego krążownika Kumano i podtrzymywanie w tym procesie trafień ciężkich.

Konto marynarki wojennej USA dodaje: „Pomimo poważnych obrażeń, nie pozostały żadne torpedy, a także zmniejszona prędkość i siła ognia, Johnston rozpoczął drugi atak [by] wystrzeliwując 30 pocisków w japoński pancernik o masie 30 000 ton.

„Jeden po drugim, Johnston jednak przyjęli japońskie niszczyciele [she] nie miał torped i miał ograniczoną siłę ognia. Po dwóch i pół godzinie martwy w wodzie Johnston został otoczony przez wrogie statki. O 9.45 rano Evans wydał rozkaz opuszczenia statku. Dwadzieścia pięć minut później niszczyciel przewrócił się i zaczął tonąć.

Te heroiczne zasługi przyniosły okrętowi cytat prezydencki, a jej kapitan, Ernest Evans, pośmiertny kongresowy medal honoru. Ta akcja uniemożliwiła japońskim okrętom atakowanie żołnierzy walczących o odzyskanie Leyte.

Szersza bitwa w Zatoce Leyte, która miała miejsce przez kilka dni, skutecznie zakończyła przydatność japońskiej floty nawodnej. Jest to również godne uwagi, ponieważ bitwa, w której Japończycy zadebiutowali zorganizowane ataki kamikadze – taktyka, która objęła eskortującego przewoźnika USS St Lo podczas bitwy nad Samarem.

The Petrel wyprawa została założona przez zmarłego współzałożyciela Microsoftu Paula Allena. Jego zespół współpracuje z urzędnikami z całego świata, aby znaleźć i udokumentować zatopione statki.

Na początku tego miesiąca eksperci ujawnili, że odkryli wrak japońskiego lotniskowca Kaga, który został zatopiony w bitwie o Midway.

.



Source link