Lotnisko Heathrow: "Pilne" odpowiedzi wymagały nowego pasa startowego

Lotnisko Heathrow: "Pilne" odpowiedzi wymagały nowego pasa startowego


HeathrowPrawa autorskie do zdjęć
ROCZNIE

Tytuł Zdjęcia

Przeciwnicy twierdzą, że trzeci pas startowy na lotnisku Heathrow stworzy "tsunami" hałasu

Brytyjski inspektor lotnictwa twierdzi, że na temat kosztów i harmonogramu nowego pasa startowego lotniska Heathrow należy odpowiedzieć "pilnie i zdecydowanie".

W liście do Departamentu Transportu Urząd Lotnictwa Cywilnego twierdzi, że ma obawy dotyczące "przepływu informacji" Heathrow Airport Limited.

Linie lotnicze próbowały i nie otrzymały odpowiedzi na swoje obawy, pisze dyrektor generalny CAA, Richard Moriarty.

Potrzebne są odpowiedzi, aby zachować zaufanie do trzeciego projektu drogi startowej, mówi.

Plany budowania większej przepustowości lotnisk w południowo-wschodniej Anglii były nękane przez rzędy, opóźnienia, protesty i konkurencyjne plany.

Ale w czerwcu Rada Ministrów ostatecznie zatwierdziła nowy plan dla Heathrow, ruch opisany przez ministrów jako "historyczny moment" dla Wielkiej Brytanii.

Departament Transportu (DFT) zwrócił się do Urzędu Lotnictwa Cywilnego (CAA) o sprawdzenie, "w jaki sposób Heathrow Airport Limited (HAL) angażuje się" z zainteresowanymi stronami po rozszerzeniu o 14 miliardów funtów.

W jego tymczasowej aktualizacji do DfT, Pan Moriarty potwierdza złożoność projektu, ale mówi, że istnieją dwa ważne obszary zainteresowania – "wysokiej jakości informacje" na temat kosztów i zmieniony harmonogram.

Linie lotnicze, obawiając się zwiększonych opłat za korzystanie z największego portu lotniczego w Wielkiej Brytanii, narzekały co najmniej 18 miesięcy na brak informacji – mówi.

"Obawy te nie zostały jeszcze odpowiednio rozwiązane mimo wielokrotnych próśb ze strony społeczności linii lotniczych i CAA" – napisano w liście.

W szczególności pan Moriarty chce uzyskać więcej informacji na temat tego, w jaki sposób HAL może dotrzymać obietnicy utrzymania opłat lotniskowych w pobliżu bieżących poziomów, przy jednoczesnym zapewnieniu opłacalności trzeciego pasa startowego.

Podkreśla on, że jeżeli nie ujawniono więcej szczegółów, CAA posiada uprawnienia prawne, aby zmusić właścicieli portu lotniczego do ujawnienia informacji.

Ale Heathrow podkreślał, że wszystko było na dobrej drodze do wykorzystania pasa startowego w 2026 roku.

Rzecznik powiedział: "W dalszym ciągu angażujemy się we wszystkich naszych interesariuszy w nasze plany ekspansji i czekamy na przedstawienie szczegółowego preferowanego planu głównego do dalszych publicznych konsultacji w przyszłym roku.

"Jesteśmy na dobrej drodze, aby złożyć wniosek dotyczący planowania w 2020 r. I aby nowy pas został otwarty w 2026 r."



Source link