Lotnisko Gatwick mogło prawie dopasować liczbę pasażerów Heathrow do drugiego pasa startowego

Lotnisko Gatwick mogło prawie dopasować liczbę pasażerów Heathrow do drugiego pasa startowego



Drugie, najbardziej ruchliwe lotnisko w Wielkiej Brytanii ujawniło plany rozbudowy do obsługi 70 milionów pasażerów rocznie – prawie pasujące do liczby obecnie przejeżdżającej przez Heathrow – poprzez wprowadzenie drugi pas startowy do rutynowego użytkowania.

Dyrektor generalny Gatwick, Stewart Wingate, zaprezentował projekt planu głównego lotniska podczas spotkania lokalnych interesariuszy.

W centrum propozycji są plany zwiększenia przepustowości na tym, co jest już najbardziej ruchliwym pasie startowym na świecie, oraz rekonfiguracji gotowego pasa startowego lotniska do rutynowego użytkowania przez odlatujące samoloty.

Wingate powiedział: "Rosnące globalne powiązania Gatwick są potrzebne bardziej niż kiedykolwiek, ale musi to zostać osiągnięte w najbardziej zrównoważony sposób.

"Od wykorzystania nowych technologii na naszym głównym pasie startowym, po innowacyjną propozycję wprowadzenia naszego standardowego pasa startowego do rutynowego użytkowania, nasz projekt planu generalnego oferuje sprawne, produktywne i mało skuteczne sposoby odblokowania potrzebnych nowych zdolności i zwiększonej odporności w ramach naszych istniejących infrastruktura."

Zamiarem Gatwicka jest uzyskanie większej przepustowości z głównego pasa startowego w celu zwiększenia liczby pasażerów o jedną trzecią, z obecnych 45,6 milionów rocznie do około 60 milionów.

Ale przesuwając istniejący pas startowy 12 metrów na północ – i dalej od głównego pasa startowego – będzie można korzystać z obu jednocześnie. Tylko odloty wykorzystywałyby "nowy" pas startowy, aby uniknąć ewentualnych problemów z systemem lądowania przyrządu.

Do 2032 r. Lotnisko może obsługiwać 70 milionów pasażerów.

W ubiegłym roku Heathrow – miejsce wybrane przez rząd na nowy pełnometrażowy pas startowy – obsłużył 78 milionów pasażerów.

Porozumienie podpisane z Radą Hrabstwa West Sussex w 1979 r. Zabrania jednoczesnego korzystania z obu pasów Gatwick do sierpnia 2019 r.

Przy zaangażowaniu procesu planowania docelowa data wykorzystania "nowego" drugiego pasa startowego to początek sezonu letniego 2025.

Koszt prawdopodobnie nie będzie większy niż 500 milionów funtów.

Plany są wspierane przez lokalnego deputowanego, Henry'ego Smitha, który powiedział: "Dobrobyt Crawleya zależy od sukcesu lotniska Gatwick, a publikacja tego nowego projektu planu generalnego stanowi długą drogę do zapewnienia przyszłego wzrostu w mieście. Zawsze wspierałem lotnisko rosnące w ramach istniejących granic. "

Carolyn Fairbairn, dyrektor generalny CBI, powiedziała: "Londyńskie lotniska będą pełne w ciągu następnej dekady, więc CBI z zadowoleniem przyjmuje wysoce produktywne propozycje Gatwicka, aby zapewnić większą przepustowość, która jest uzupełnieniem programów ekspansji na innych lotniskach.

"To będzie napędzać handel i inwestycje, tworzyć nowe miejsca pracy i pomagać brytyjskim firmom rozwijać się".

Ale ruch już wywołał powszechną opozycję.

Wspieraj wolne dziennikarstwo i zasubskrybuj Independent Minds

Peter Barclay, przewodniczący kampanii Gatwick Area Conservation, powiedział: "Zdecydowanie sprzeciwiamy się wszelkiemu drugiemu wybiegowi na Gatwick i będziemy walczyć z tym projektem ząb i gwóźdź.

"Propozycja, która może przynieść ponad 80 000 dodatkowych lotów rocznie, po prostu zwiększy problemy już doświadczane przez lokalne społeczności – hałas, zanieczyszczenie powietrza i nadmierny ruch drogowy.

"Wywarłoby to jeszcze większą presję na chwiejącą się infrastrukturę drogową i kolejową, zarówno lokalnie jak i poza nią."

Sally Pavey, przewodnicząca Community Against Gatwick Noise Emission (CAGNE), powiedziała: "To jest całkowicie podstępne, pchnięcie w serce dla mieszkańców, którzy sądzą, że mogą żyć z życiem po tym, jak debata na wybiegu została wygrana przez lotnisko Heathrow.

"To kiepskie zachowanie kierownictwa Gatwick i wyraźnie pokazuje ich pogardę dla społeczności Sussex, Surrey i Kent."

Lotnisko rozpoczęło 12-tygodniowe konsultacje dotyczące planu.

.



Source link