Liczba bezpośrednich pociągów z Londynu do Blackpool wzrośnie ponad dwukrotnie od następnej wiosny

Liczba bezpośrednich pociągów z Londynu do Blackpool wzrośnie ponad dwukrotnie od następnej wiosny



Blackpool i półwysep Fylde będą lepiej połączone koleją od wiosny 2020 r., Ponieważ liczba bezpośrednich pociągów każdego dnia wzrośnie ponad dwukrotnie.

Operator „Open-Access” Grand Central będzie obsługiwał pięć pociągów dziennie w każdą stronę między londyńskim Euston i najważniejszym ośrodkiem w Lancashire.

Usługi będą korzystać z głównej linii West Coast, dzwoniąc do Milton Keynes Central i Nuneaton w drodze do Preston.

Pociąg będzie następnie służył Kirkham & Wesham i Poulton-le-Fylde przed zakończeniem w Blackpool North. Pełna podróż zajmie nieco ponad trzy godziny.

Obecnie są cztery bezpośrednie Virgin Trains między Londynem a Blackpool North, zajmując zaledwie 2h 44m.

Podobnie jak w przypadku usług na głównej linii East Coast, Grand Central ma na celu obniżenie opłat – zwłaszcza w godzinach szczytu, gdy bilet w jedną stronę w dowolnym czasie kosztuje 180 GBP między Londynem a Blackpool.

Przystanek w Preston spodoba się również podróżnym z ograniczonym budżetem, którzy są gotowi poświęcić 20 lub 30 minut dłużej niż bieżąca podróż. Taryfa Anytime z Londynu jest o 50 pensów tańsza niż w Blackpool.

Grand Central jest częścią Arriva, sama spółka zależna niemieckiego giganta kolejowego Deutsche Bahn.

Pierwotny wniosek spółki Arriva przewidywał nowego operatora, Great North Western Railway. Ale usługa została przeniesiona do istniejącego operatora i siostrzanej firmy Arriva, Grand Central.

Richard McClean, dyrektor zarządzający Grand Central, powiedział: „Wprowadzimy naszą wiedzę operacyjną i wiodącą w branży obsługę klienta na tę nową trasę, oferując większy wybór dla obecnych użytkowników kolei i nowe możliwości podróżowania pociągiem.

„Od ponad dziesięciu lat dążymy do tego, aby podróże były niedrogie i przyjemne dla ludzi na północnym wschodzie iw całym Yorkshire. Ten nowy rozdział otwiera te możliwości na drugą stronę Pennines. ”

Operator zasiedziały, Virgin Trains, został wykluczony z kontynuowania franczyzy West Coast poza początkiem 2020 roku.

The Departament Transportu (DfT) powiedział, że operator pociągu „postanowił wielokrotnie ignorować ustalone zasady, odrzucając oferowane warunki handlowe”.

Ale Patrick McCall, starszy partner w Virgin Group, powiedział: „DfT zignorował te osiągnięcia i zamiast tego skupił się na tym, który licytant jest na tyle lekkomyślny, by podjąć różne niewymierne ryzyka, takie jak emerytury”.

Virgin Trains podejmuje kroki prawne przeciwko tej decyzji. W międzyczasie wystąpił o pozwolenie na uruchomienie usług otwartego dostępu między Londyn i Liverpool.

.



Source link