Klienci Thomas Cook bez ochrony Atol kosztują podatnika 1078 funtów każdy

[ad_1]
Podatnicy zapłacili ponad 1000 funtów za każdy z nich Thomas Cook klient bez ochrony Atol po upadku firmy, analiza nowych danych z Krajowego Urzędu Kontroli (NAO) przez Niezależny przedstawia.
Gigantyczna firma wakacyjna popadła w długi w wysokości 9 miliardów funtów po tym, jak nie zapewniła ratowania ani chińskiemu udziałowcowi, Fosunowi, ani rządowi.
„Shadow Airlines” zostało utworzone przez Civil Aviation Authority (CAA) w celu repatriacji 140 000 brytyjskich turystów, którzy byli za granicą, kiedy Thomas Cook Airlines przestał latać.
CAA wyczarterowało dziesiątki samolotów od przewoźników z całego świata, aby przywieźć większość urlopowiczów do domu w dni, w których zamierzali lecieć, z 746 lotów z 54 lotnisk.
„Operacja Matterhorn”, jak wiadomo, była o wiele bardziej złożona i kosztowna niż upadek Monarch Airlines dwa lata wcześniej. Pasażerowie znajdowali się w 18 krajach, w tym prawie 10 000 w Meksyku i na Karaibach.
Jednak większość pasażerów przywiezionych do domu bezpłatnie nie była objęta programem Atol, a zatem nie miała prawnego prawa do ratowania.
Raport NAO mówi, że początkowo 40% pasażerów Thomasa Cooka uważano za pozbawionych ochrony Atola, ale w lutym 2020 r. Skorygowano je do 55% – co stanowi 77 000 podróżnych.
Podczas gdy część kosztów pokrył fundusz Air Travel Trust Fund, który wypłacił pasażerom chronionym przez Atol, Departament Transportu (DfT) zapłacił większość rachunku.
Dotacja w wysokości 83 milionów funtów wyniosła średnio 1078 funtów dla każdego pasażera, który korzystał z bezpłatnego lotu w jedną stronę do Wielkiej Brytanii – niektóre z nich w pierwszej klasie miejsc na malezyjskich liniach Airbus A380.
Raport mówi, że decyzja rządu o zapewnieniu darmowych lotów dla wszystkich „była oparta na jego ocenie, że klienci Thomas Cook byli narażeni na poważne zakłócenia i koszty powrotu do Wielkiej Brytanii”.
NAO mówi, że dotacja będzie się jeszcze zwiększać: „CAA wciąż otrzymuje faktury za samoloty leasingowe, opłaty za obsługę naziemną i inne usługi i będzie to robić przez kilka miesięcy”.
Awaria Thomasa Cooka kosztowała podatnika dodatkowe 73 mln GBP do 81 mln GBP. Według raportu wypłaty z tytułu zwolnień wyniosły „co najmniej 58 milionów funtów”, które zostaną wypłacone z Krajowego Funduszu Ubezpieczeń.
1/21 Antalya, Turcja
Brytyjscy pasażerowie z Thomasem Cookem czekają w długiej kolejce na lotnisku w Antalyi w Turcji
AP
2/21 Majorka, Hiszpania
Reuters
3/21 Siedziba Peterborough
Ludzie niosą torby i pudła przed siedzibą główną Peterborough. W sumie 22 000 miejsc pracy – w tym 9 000 w Wielkiej Brytanii – zostanie utraconych po administracji
ROCZNIE
4/21 Majorka
Ponad 150 000 brytyjskich wczasowiczów musi zostać przywiezionych do domu, a rząd i CAA wynajmują dziesiątki samolotów czarterowych, aby bezpłatnie przewieźć klientów do domu
AFP / Getty
5/21 Manchester Airport
Grupie nie udało się zawrzeć ostatecznej umowy ratunkowej, co spowodowało największą w Wielkiej Brytanii repatriację od czasów II wojny światowej w celu przywrócenia osieroconych pasażerów
Reuters
6/21 Majorka
Pasażerowie rozmawiają z pracownikami Urzędu Lotnictwa Cywilnego na lotnisku na Majorce po tym, jak Thomas Cook ogłosił bankructwo
Reuters
7/21 Majorka, Hiszpania
178-letni operator desperacko szukał 200 milionów funtów od prywatnych inwestorów, aby uchronić go przed upadkiem
AFP / Getty
8/21 Londyn
Piesi przechodzą obok zamkniętej gałęzi Thomasa Cooka
AFP / Getty
9/21 Majorka, Hiszpania
AFP / Getty
10/21 Majorka, Hiszpania
Urzędnik rządu brytyjskiego rozmawia z pasażerami
AFP / Getty
11/21 Siedziba Peterborough
Kobieta niesie pudełko przez parking
ROCZNIE
12/21 Kreta, Grecja
Ludzie ustawiają się przed ladą Thomasa Cooka na lotnisku w Heraklionie
Reuters
13/21 Manchester Airport
Urzędnik rządu brytyjskiego pomaga pasażerom
Reuters
14/21 Majorka, Hiszpania
AFP / Getty
15/21 Kreta, Grecja
Reuters
16/21 Majorka, Hiszpania
Pasażerowie siedzą na podłodze
EPA
17/21 Tunis, Tunezja
Turyści, latający z Thomasem Cookiem, ustawiają się w kolejce na międzynarodowym lotnisku Enfidha
AFP / Getty
18/21 Siedziba Peterborough
Mężczyzna siedzi na zewnątrz
ROCZNIE
19/21 Split, Chorwacja
Pasażerowie czekają na lotnisku w Splicie
AFP / Getty
20/21 Majorka, Hiszpania
Personel Thomasa Cooka rozmawia z brytyjskimi pasażerami
AP
21/21 Majorka, Hiszpania
Reuters
1/21 Antalya, Turcja
Brytyjscy pasażerowie z Thomasem Cookem czekają w długiej kolejce na lotnisku w Antalyi w Turcji
AP
2/21 Majorka, Hiszpania
Reuters
3/21 Siedziba Peterborough
Ludzie niosą torby i pudła przed siedzibą główną Peterborough. W sumie 22 000 miejsc pracy – w tym 9 000 w Wielkiej Brytanii – zostanie utraconych po administracji
ROCZNIE
4/21 Majorka
Ponad 150 000 brytyjskich wczasowiczów musi zostać przywiezionych do domu, a rząd i CAA wynajmują dziesiątki samolotów czarterowych, aby bezpłatnie przewieźć klientów do domu
AFP / Getty
5/21 Manchester Airport
Grupie nie udało się zawrzeć ostatecznej umowy ratunkowej, co spowodowało największą w Wielkiej Brytanii repatriację od czasów II wojny światowej w celu przywrócenia osieroconych pasażerów
Reuters
6/21 Majorka
Pasażerowie rozmawiają z pracownikami Urzędu Lotnictwa Cywilnego na lotnisku na Majorce po tym, jak Thomas Cook ogłosił bankructwo
Reuters
7/21 Majorka, Hiszpania
178-letni operator desperacko szukał 200 milionów funtów od prywatnych inwestorów, aby uchronić go przed upadkiem
AFP / Getty
8/21 Londyn
Piesi przechodzą obok zamkniętej gałęzi Thomasa Cooka
AFP / Getty
9/21 Majorka, Hiszpania
AFP / Getty
10/21 Majorka, Hiszpania
Urzędnik rządu brytyjskiego rozmawia z pasażerami
AFP / Getty
11/21 Siedziba Peterborough
Kobieta niesie pudełko przez parking
ROCZNIE
12/21 Kreta, Grecja
Ludzie ustawiają się przed ladą Thomasa Cooka na lotnisku w Heraklionie
Reuters
13/21 Manchester Airport
Urzędnik rządu brytyjskiego pomaga pasażerom
Reuters
14/21 Majorka, Hiszpania
AFP / Getty
15/21 Kreta, Grecja
Reuters
16/21 Majorka, Hiszpania
Pasażerowie siedzą na podłodze
EPA
17/21 Tunis, Tunezja
Turyści, latający z Thomasem Cookiem, ustawiają się w kolejce na międzynarodowym lotnisku Enfidha
AFP / Getty
18/21 Siedziba Peterborough
Mężczyzna siedzi na zewnątrz
ROCZNIE
19/21 Split, Chorwacja
Pasażerowie czekają na lotnisku w Splicie
AFP / Getty
20/21 Majorka, Hiszpania
Personel Thomasa Cooka rozmawia z brytyjskimi pasażerami
AP
21/21 Majorka, Hiszpania
Reuters
Dziewięć tysięcy brytyjskich pracowników zatrudnionych przez firmę straciło pracę w wyniku niepowodzenia.
DfT pokrywa także oficjalne koszty od 15 do 23 milionów funtów.
Meg Hillier, przewodnicząca Komisji ds. Rachunków publicznych, powiedziała: „Pochwalam normalne obowiązki i usługi publiczne personelu w całym rządzie i CAA, którzy pomogli w dotarciu na czas 94 procent pasażerów do domu.
„Jednak należy wyciągnąć wnioski i zrozumieć przyszłe zagrożenia.
„Wygląda na to, że rząd jest na nogach, a przemysł nie wchodzi w rachubę. Środki na pokrycie strat innych linii lotniczych są obecnie bardzo ograniczone. Pilnie potrzebne są nowe przepisy. ”
W lutym główna regionalna linia lotnicza Wielkiej Brytanii, Flybeupadł. Nie przeprowadzono lotów repatriacyjnych.
.
[ad_2]
Source link