Grab, walka na ulicach Go-Jek o supremację SE Asia

Grab, walka na ulicach Go-Jek o supremację SE Asia

[ad_1]

JAKARTA (Reuters) – W prowizorycznym kiosku na obrzeżach jej domu w południowej dzielnicy Dżakarty, 39-letni Julaiha stoi na pierwszej linii wielomiliardowej bitwy o jedną z najbogatszych szans w globalnej gospodarce cyfrowej.

Kaski kierowcy Gojek są widziane podczas festiwalu Go-Food w Dżakarcie w Indonezji, 27 października 2018. Zdjęcie wykonane 27 października 2018. REUTERS / Beawiharta

Wraz z takimi towarami, jak makaron instant i papierosy, sprzedaje ubezpieczenia i oferuje usługę płacenia rachunków za media. Choć Julaiha nigdy nie miała konta w banku, może pomóc klientom w staraniach o niewielkie pożyczki lub zamówić produkty z Internetu.

Julaiha, który posługuje się tylko jedną nazwą, w zeszłym roku ochoczo został agentem firmy Grab z Singapuru, znanej jako Uber z południowo-wschodniej Azji, za swoją służbę. Jej mąż, kierowca motocykla-taksówki, również pracuje dla Grab.

"Miałem ciężką pracę w sklepie" – powiedział Julaiha. "Teraz pracuję w domu, naciskając telefon i zarabiać pieniądze."

Ich rekrutacja jest częścią wysiłków Grab'a zmierzających do umocnienia się w Indonezji – domu rywalizującego Go-Jek – gdy firmy walczą o bankowość, e-handel, jazdę na powitanie, dostawy żywności i inne usługi do każdego zakątka Azji Południowo-Wschodniej.

Celem jest stanie się niezbędną "super-aplikacją" dla krajów, w których populacja zbiorowa wynosi ponad 650 milionów, a najbardziej zażarty front odsuwa się od korzeni do usług finansowych.

"Większość ludzi w Azji Południowo-Wschodniej nie ma kont bankowych", powiedział Jixun Foo, partner zarządzający dla GGV Ventures i wczesny pomocnik Grab. "To ogromna szansa."

Chwytanie ziemi przyciągnęło miliardy funduszy z nazw markiz.

Backers dla Grab to SoftBank Group Corp (9984.T), Microsoft Corp (MSFT.O), Toyota Motor Corp (7203.T) i Uber, którego działalność w Azji Południowo-Wschodniej nabrała w marcu. W kąciku Go-Jek znajduje się Google (GOOGL.O), Tencent Holdings (0700.HK), JD.com Inc (JD.O) i KKR & Co (KKR.N). (Aby uzyskać informacje na temat inwestycji w firmy jeżdżące na rajdach, kliknij tutaj: tmsnrt.rs/2OghNFf)

Podobieństwa firm są uderzające. Oba zostały założone rokrocznie jako firmy świadczące usługi przewozowe: Grab jako aplikacja do rezerwacji taksówek w Malezji, a Go-Jek zorganizował nieformalny sektor taksówek motocyklowych – kluczowy sposób na poruszanie się po Dżakarcie, mega-mieście bez systemu metra i epickiego korki.

Dzięki obniżonym cenom, dzięki którym ich usługi stały się dostępne w krajach o niskich dochodach, szybko zyskały miliony użytkowników. Obaj są nawet prowadzeni przez przyjaciół – Go-Jek CEO Nadiem Makarim wyjechał do Harvard Business School wraz z założycielami Grab, Anthonym Tanem i Tan Hooi Ling.

Grab jest większym graczem regionalnym, o wartości około 11 miliardów dolarów w ostatniej rundzie finansowania w sierpniu, powiedzieli źródła o tej wiedzy. Oddzielne źródła podają wycenę Go-Jeka na poziomie od 9 do 10 miliardów dolarów. Każda firma prowadzi nową rundę finansowania, podały źródła.

Firmy odmówiły publicznego ujawnienia szczegółów dotyczących finansowania i wyceny.

(Grafika przedstawiająca firmy jeżdżące na wózkach – tmsnrt.rs/2OghNFf)

Pokaz slajdów (5 obrazów)

DWIE ROZMOWY DAJĄ WAS GRAB

W Indonezji ponad jedna trzecia ludności Azji Południowo-Wschodniej i Grab, uznając rynek za priorytet, był agresywny – przejmując startup Kudo i jego sieć 1,7 miliona agentów, które teraz obejmuje Julaiha.

Nawiązała także współpracę z fintechową firmą OVO, należącą do indonezyjskiego konglomeratu Lippo Group, której ogromne centra handlowe pomogły uczynić system płatności smartfonów OVO wszechobecną w centrach handlowych i sieciach restauracji.

Dzięki pomocy OVO, Grab zamierza wprowadzić "pełną gamę usług finansowych, w tym mikropożyczki, ubezpieczenia i oszczędności do Indonezji" – powiedział Reuben Lai, dyrektor zarządzający Grab Financial.

Grab również wziął udział w kapitale OVO, według źródła z bezpośrednią wiedzą na ten temat, nie dającego się zidentyfikować, ponieważ stawka nie została jeszcze publicznie ogłoszona. Firmy odmówiły komentarza na temat szczegółów inwestycji.

Oferty Kudo i OVO sprawiły, że Grab zdołał przejąć indonezyjski udział w rynku z dala od Go-Jek, chociaż obecna krajowa super-aplikacja jest obecnie postrzegana przez analityków jako posiadająca znaczącą przewagę.

Go-Jek może pochwalić się 108 milionami pobrań aplikacji, a 50% użytkowników Go-Jek korzysta z usługi płatności Go-Pay, która jest najpopularniejszym e-portfelem w kraju.

OVO ma 60 milionów pobrań, ale twierdzi, że jest wiodącą platformą w Indonezji pod względem całkowitej kwoty płatności z powodu wyższych kwot wypłacanych przez bogatszych klientów w sieci restauracji, w których jest używana.

KORONA CZŁOWIEKA

Inni usiłujący zarobić na nowej cyfrowej gospodarce Azji Południowo-Wschodniej to Alibaba z Chin (BABA.N), który naciska na usługi finansowe poprzez swoją spółkę zależną Ant Financial i kontroluje stronę e-commerce Lazada. Tencent promuje swoją super aplikację WeChat, a także aktywnie działa w branży e-commerce i grach.

Region jest wystarczająco duży, aby wielu graczy miało swój udział. Ale Go-Jek i Grab powinni być trudni do pokonania dzięki znajomości i zaufaniu zbudowanemu przez ich służbę dla jeźdźców i być może zaskakująco w erze cyfrowej, ich ludzkich agentów.

Przedstawiciele mogą wprowadzać osoby bez doświadczenia bankowego – szacowane na około dwie trzecie ludności Indonezji – w usługi finansowe, a jednocześnie pełnią rolę centrów zamawiania i odbierania zakupów e-commerce przez klientów.

Podobnie jak Grab, Go-Jek jest fanem drużyn męża i żony, którzy dzielą role kierowców i agentów, a podążając za przykładem Grab, w ubiegłym roku przeniosła się do sieci agentów wraz z zakupem startowego Mapana. Sieć składa się z 180 000 liderów społeczności, którzy prowadzą nieformalne grupy, które pomagają rodzinom robotniczym kupować urządzenia gospodarstwa domowego i których klienci wynoszą 2 miliony.

"Gospodynie powiedziały nam, że nie mają żadnej opcji na kredyt i nie mogą sobie pozwolić na większość rzeczy" – powiedział Aldi Haryopratomo, założyciel Mapan, a obecnie dyrektor generalny jednostki Go-Jek Go-Jek.

Poza Indonezją Grab ma przewagę. Największe przedsiębiorstwo, które jeździło na ośmiu rynkach w regionie, zaczęło na ścieżce "super-aplikacji" dopiero w zeszłym roku, ale szybko zbudowało szereg usług.

Grab oferuje "portfele" na smartfony we współpracy z bankami lub firmami fintech w Singapurze, Wietnamie, Malezji, na Filipinach i ma jedną z nich w Tajlandii. Kudo rozwija się również na Filipiny, Wietnam i Singapur.

Go-Jek też zaczyna się wspinać na murawę Grab. Chociaż nie ma takiej samej liczby partnerstw, w tym miesiącu ogłosił powiązanie z DBS Group Holdings (DBSM.SI), Największy pożyczkodawca w Azji Południowo-Wschodniej, w zakresie usług finansowych. Zadebiutował on swojej aplikacji w Wietnamie we wrześniu oraz w Singapurze w tym tygodniu.

(Ta historia poprawia pisownię imienia w 16 akapicie)

Raportowanie przez Cindy Silvianę i Fanny Potkin w Dżakarcie; Dodatkowe raporty Mai Nguyena w Hanoi i Jessiki Damiana w Dżakarcie; Pisanie przez Fanny Potkin; Montaż przez Jonathana Webera i Edwinę Gibbs

.

[ad_2]

Source link