Fiat Chrysler proponuje połączenie z Renault, aby stać się trzecim największym producentem samochodów na świecie

Fiat Chrysler proponuje połączenie z Renault, aby stać się trzecim największym producentem samochodów na świecie



Fiat Chrysler zaproponował połączenie z Renault stworzyłoby to trzeciego największego producenta samochodów na świecie.

Powiązanie ma na celu zaoszczędzenie miliardów dolarów dla obu firm, gdy przemysł samochodowy zmierza w kierunku elektryczny i pojazdy autonomiczne.

W poniedziałkowym oświadczeniu włosko-amerykańska firma Fiat Chrysler Automobiles (FCA) powiedziała, że ​​połączona spółka będzie w 50 procentach własnością udziałowców FCA, a 50 procent – udziałowcami Renault.

Propozycja wskazała, że ​​istniejący sojusz z Renault JaponiaS Nissan i Mitsubishi – luźniejsza umowa niż fuzja lub przejęcie, która pozwala firmom korzystać z ekonomii skali przy jednoczesnym zachowaniu odrębnych struktur korporacyjnych – byłaby kontynuowana.

20-letni sojusz był ostatnio pod presją z powodu aresztowania byłego przewodniczącego Carlos Ghosn w sprawie opłat za niewłaściwe postępowanie finansowe w Japonii.

Sojusz między Renault-Nissan-Mitsubishi czyni z nich największego producenta samochodów osobowych na świecie.

Francuski Firma Renault nie będzie komentować propozycji Fiata Chryslera do czasu specjalnego spotkania swojego zarządu w poniedziałek rano w celu omówienia propozycji połączenia.

Połączona firma będzie produkować 8,7 miliona pojazdów rocznie i zaoszczędzić 5 miliardów euro (4,4 miliarda funtów) rocznie dla firm, dzieląc się badaniami, zakupami i innymi działaniami, podało FCA.

Uważa się, że umowa nie dotyczy zamykania zakładów, ale oświadczenie nie dotyczyło potencjalnych redukcji zatrudnienia.

Francuski rząd, który jest właścicielem 15 procent Renault, popiera pomysł połączenia z Fiatem Chryslerem, ale chce przestudiować warunki umowy, powiedział rzecznik rządu Sibeth Ndiaye.

„Konieczne jest, aby warunki, w których ta fuzja ma miejsce, były jednocześnie korzystne dla rozwoju gospodarczego Renault, jego rozwoju przemysłowego i oczywiście dla pracowników Renault” – powiedziała Ndiaye.

Jednak francuski urzędnik powiedział Associated Press, że Francja wolałaby połączenie Renault, Nissan i Mitsubishi.

Inwestorzy przyjęli propozycję Fiata Chryslera – udziały w obu spółkach wzrosły o 12 procent w handlu europejskim.

Dyrektor naczelny Nissan Motor Co, Hiroto Saikawa, nie wypowie się bezpośrednio na temat fuzji Renault-FCA, ale powiedział: „Zawsze jestem otwarty na wymianę konstruktywnych poglądów na temat wzmocnienia sojuszu”.

Fiat Chrysler oszacował, że Nissan i Mitsubishi zaoszczędzą 1 mld euro rocznie od transakcji, choć nie było jasne, w jaki sposób japońskie firmy zareagują na sojusz ze znacznie większym partnerem.

Współpraca między producentami samochodów ma coraz większe znaczenie w ostatnich latach ze względu na potrzebę poprawy możliwości technologicznych pojazdów elektrycznych, łączności sieciowej i sztuczna inteligencja dla pojazdów.

Ponieważ rządy i organy regulacyjne starają się sprostać surowszym limitom zanieczyszczeń, producenci samochodów są pod większą presją, aby przejść do produkcji pojazdów elektrycznych.

Agencje przyczyniły się do tego sprawozdania

.



Source link