Fiat Chrysler i Peugeot potwierdzają rozmowy o fuzji, by stworzyć giganta samochodowego o wartości 50 miliardów dolarów

Fiat Chrysler i Peugeot potwierdzają rozmowy o fuzji, by stworzyć giganta samochodowego o wartości 50 miliardów dolarów



Fiat Chrysler potwierdził, że prowadzi rozmowy z PSA Peugeot nad umową, która stworzyłaby nowego giganta w branży motoryzacyjnej o wartości około 50 miliardów dolarów.

Fuzja zgromadziłaby niektóre z najbardziej znanych marek motoryzacyjnych na świecie, w tym Jeep, Alfa Romeo, Vauxhall, Citroen, Dodge, Lancia, Maserati, Opel i Peugeot.

Połączona firma byłaby czwartym co do wielkości producentem samochodów na świecie, kierowanym przez dwie dynastie z długą historią w branży – włoską rodzinę Agnelli i francuską rodzinę Peugeot.

Fiat Chrysler powiedział w oświadczeniu, że „potwierdza trwające dyskusje mające na celu utworzenie jednej z wiodących grup mobilności na świecie” z PSA.

Akcje włosko-amerykańskiej grupy wzrosły o 7,5 procent w odpowiedzi na wiadomości, podczas gdy akcje PSA wzrosły o 5,7 procent.

W zeszłym miesiącu Fiat Chrysler wycofał oddzielną ofertę 40 miliardów dolarów dla Renault po rozmowach mających problemy z sojuszem Renault z Nissanem.

Ale analitycy zauważyli, że powiązanie z PSA byłoby lepszym rozwiązaniem dla Fiata Chryslera.

Fiat Chrysler ma silną pozycję w USA, gdzie osiąga większość swoich zysków, a PSA koncentruje się na Europie.

Nowe samochody Peugeot nie były w sprzedaży w Ameryce od ponad ćwierć wieku, ale francuska firma planuje zwrot przynajmniej od początku ubiegłego roku.

„Uważamy, że jeśli zostanie to zakończone, powinno to spowodować bardziej racjonalne zachowanie branży w zakresie alokacji kapitału, a ta konkretna fuzja ma znacznie większy sens niż potencjalne połączenie FCA-Renault”, powiedział Bloomberg Arndt Ellinghorst, analityk Evercore.

Jest to najnowszy znak, że firmy w branży chcą się skonsolidować, ponieważ zmagają się z zakłóceniami spowodowanymi przejściem na pojazdy elektryczne i autonomiczne.

Firmy samochodowe również należą do najciężej dotkniętych globalnym spowolnieniem gospodarczym i rosnącymi taryfami handlowymi.

W sierpniu Pekin ogłosił, że przywróci wcześniejsze taryfy na amerykańskie samochody i części samochodowe w wysokości od 5 do 25 procent.

.



Source link