FedEx współpracuje z firmą Walmart, Pizza Hut, aby przetestować robota dostarczającego energię z ostatniej mili

FedEx współpracuje z firmą Walmart, Pizza Hut, aby przetestować robota dostarczającego energię z ostatniej mili

[ad_1]

(Reuters) – FedEx Corp tego lata planuje rozpocząć testowanie robota do obsługi dostaw domowych dla partnerów, od Walmart Inc do Pizza Hut.

Bomby FedEx SameDay, które będą testowane tego lata przez FedEx i partnerów, takich jak Pizza Hut, Target i Walmart do dostarczania tego samego dnia w niektórych miastach, w tym w Memphis, Tennesse, USA, są pokazane na tej ulotce z 26 lutego 2019 roku. Uprzejmość FedEx / Materiały informacyjne za pośrednictwem REUTERS UWAGA – EDYTORZY – TEN OBRAZ ZOSTAŁ DOSTARCZONY PRZEZ STRONĘ TRZECIĄ NIE PRZEKAZANYCH REZYGNACJI, BRAK ARCHIWUM

Spedytorzy, detaliści i restauracje eksperymentują z robotami, dronami i samochodami samojezdnymi, aby wykorzystać automatyzację do obniżenia wysokich kosztów dostarczania gadżetów, artykułów spożywczych, a nawet filiżanek kawy "ostatniej mili" do progu konsumenta.

FedEx współpracuje z DEKA Development & Research Corp, którego założyciel, Dean Kamen, wynalazł skuter stojący Segway i wózek inwalidzki schodowy iBot do swojego projektu. Firma kurierska powiedziała, że ​​roboty mogą stać się częścią usługi SameDay, która działa w 1900 miastach na całym świecie.

Roboty zasilane bateryjnie wyglądają jak chłodnice na kółkach. Kamery i oprogramowanie pomagają im wykrywać przeszkody i omijać je podczas pokonywania chodników i jezdni z maksymalną prędkością 10 mil (16 km) na godzinę.

Projekt musi uzyskać akceptację w testowych miastach, w tym w rodzinnym mieście nadawcy w Memphis, a pierwsze dostawy będą odbywać się między biurami FedEx.

Średnio ponad 60 procent klientów kupujących mieszka w promieniu trzech mil od lokalizacji sklepu. FedEx poinformował, że współpracuje z partnerami, w tym AutoZone Inc i Target Corp, w celu ustalenia, czy dostarczanie autonomiczne jest realną opcją dla szybkich i tanich dostaw.

"Ostatnia mila" do domu stanowi 50 procent lub więcej całkowitych kosztów dostawy paczek. Restauracje płacą firmom zewnętrznym, takim jak Uber Eats, DoorDash i GrubHub, prowizje w wysokości 10-30 procent za zamówienie.

Inwestorzy i firmy inwestują miliony dolarów w projekty mające na celu obniżenie tych kosztów i pokonanie barier regulacyjnych. Ze względów bezpieczeństwa wiele stanów chce, aby pojazdy autonomiczne miały ludzi jako awaryjne sterowniki zapasowe.

Firma Starship Technologies, która pozyskała ponad 40 milionów dolarów na finansowanie przedsięwzięć typu "venture", w zeszłym roku wdrożyła roboty do dostarczania paczek w rejonie Zatoki San Francisco.

W styczniu nawiązała współpracę z francuską firmą zajmującą się usługami gastronomicznymi Sodexo, aby przyjmować zamówienia na Starbucks, Dunkin 'Donuts i Blaze Pizza dla 40 000 studentów w kampusie Uniwersytetu Fairfield w George Mason University w Virginii. Ta usługa kosztuje 1,99 USD za zamówienie.

Amazon.com testuje własnego robota dostarczającego, nazwanego "Scout".

Amerykański rywal FedEx United Parcel Service Inc nie testuje robotów – ale podobnie jak FedEx i Amazon, eksperymentuje z dostawami dronów.

Inne testy obejmują remonty między sklepem spożywczym Kroger Co i autem startowym Nuro, a także DoorDash i General Motors Co's Cruise Automation.

Reportaż Lisa Baertlein w Los Angeles; Edycja przez Sonya Hepinstall

.

[ad_2]

Source link