F1 Vietnam GP potwierdzony na rok 2020: wyścig w wyścigu ulicznym, który odbędzie się w Hanoi

F1 Vietnam GP potwierdzony na rok 2020: wyścig w wyścigu ulicznym, który odbędzie się w Hanoi


Szefowie Formuły 1 ogłosili, że Wietnam zostanie dodany do harmonogramu Grand Prix od kwietnia 2020 roku.

GP F1 Vietnam odbędzie się na torze 5,565 km wokół stolicy Hanoi i dołączy do Chin, Japonii i Singapuru jako czwarty wyścig w Azji.

Będzie to także pierwszy nowy grand prix ogłoszony w ramach własności Liberty Media. W oświadczenie, Przewodniczący i dyrektor generalny F1, Chase Carey, powiedział: "Odkąd zaangażowaliśmy się w ten sport w 2017 roku, rozmawialiśmy o rozwoju nowych miast docelowych, aby poszerzyć atrakcyjność Formuły 1, a Grand Prix Wietnamu jest realizacją tych ambicji.

"Cieszymy się, że jesteśmy tutaj w Hanoi, jednym z najbardziej ekscytujących miast na świecie, z tak bogatą historią i niesamowitą przyszłością. To idealna formuła do wyścigów Grand Prix i cieszę się, że stanie się ona prawdziwą atrakcją kalendarza F1.

"Nasz zespół sportów motorowych, współpracujący z miastem Hanoi i promotorem Vingroup, pracował nad stworzeniem obwodu, który nie tylko przetestuje kierowców, ale także zapewni naszym fanom radosne widowisko.

"Z niecierpliwością czekamy na to, by zobaczyć samochody Formuły 1 pędzące po ulicach tego fantastycznego miasta od 2020 roku".

F1 Vietnam GP: o torze ulicznym

GP Wietnamu stanie się czwartym wyścigiem ulicznym F1 po Monako, Singapurze i Azerbejdżanie. Obwód, położony w zachodniej części Hanoi, niedaleko stadionu My Dinh National Stadium, będzie miał 5,565 km długości i ma 22 obroty.

F1.com informuje, że nowy tor będzie inspirowany utworami z całego świata. Pisarz F1.com, Lawrence Barretto, powiedział: "To nie jest typowy tor uliczny – z dala od niego. Celem było stworzenie unikatowego układu hybrydowego, łączącego charakterystykę ulicznego toru z trwałym układem torów wiejskich w obrębie topografii miasta.

"Istniało prawdziwe pragnienie odejścia od skromnych zakrętów o kącie 90 stopni i stworzenie układu ułatwiającego jazdę po kole z zachowaniem zamkniętej ulicznej atmosfery, która sprawia, że ​​miejskie tory wyścigowe są tak wymagające dla kierowców."

Pierwsza i druga tura oparta jest na pierwszych rzutach rożnych na niemieckim Nurburgring, a od 12 do 15 zainspirowana jest Monako. Zwroty od 16 do 19 "przypominają rozległy ikoniczny Esses w Suzuce", a ostatnie trzy zakręty czerpią inspirację z Malezji z Sepang.

.



Source link