Ekskluzywny: Chiny, gigant jadący w rajdzie Didi planuje Chile, Peru rozpoczyna przejęcie firmy Uber

Ekskluzywny: Chiny, gigant jadący w rajdzie Didi planuje Chile, Peru rozpoczyna przejęcie firmy Uber


SANTIAGO / BUENOS AIRES (Reuters) – Chiński gigant rajdowy, Didi Chuxing, planuje objąć amerykańskiego rywala Uber na niektórych najszybciej rozwijających się rynkach Ameryki Łacińskiej, rekrutując menedżerów w Chile, Peru i Kolumbii, zgodnie z ofertami pracy i oficjalnym przedstawicielem firmy .

FILE ZDJĘCIE: Logo Didi Chuxing widać na stacji Didi w Pekinie, Chiny 2 stycznia 2019 roku. REUTERS / Jason Lee / File Photo

Didi przeniosła kadrę kierowniczą wyższego szczebla z Chin, by poprowadzić ekspansję na rynkach takich jak Chile i Peru, i rozpoczęła w ostatnich tygodniach reklamowanie działalności kierowców, zarządzania kryzysowego, marketingu i rozwoju biznesu w tych krajach, wynika z analizy postów LinkedIn.

Rozszerzająca się ekspansja Didi, jeśli odniesie sukces, może sprawić, że w San Francisco w Uber Technologies Inc w Ameryce Łacińskiej będzie jednym z najszybciej rozwijających się regionów w San Francisco, ponieważ będzie gotowa do publicznego udostępnienia już w tym roku.

Obie firmy walczą już w Brazylii, gdzie Didi kupił lokalny start-up 99 w styczniu ubiegłego roku, a także w Meksyku, gdzie chińska firma przyciągnęła kierowców z wyższymi płacami i premiami za rejestrację innych kierowców i pasażerów.

Didi jest dominującą chińską firmą oferującą jazdę na gapę i jest wspierana przez inwestorów, w tym japoński SoftBank Group Corp. W 2016 r. Didi kupił lokalne chińskie operacje Ubera po siniacznej, dwuletniej walce o dominację w Chinach.

Nacisk nadchodzi, gdy Didi zwolni pracowników w Chinach, ponieważ zmaga się z kontrolą regulacyjną, podobno poważnymi stratami finansowymi i publicznym sprzeciwem wobec morderstwa dwóch swoich klientów, podały źródła Reutera.

Nowy menedżer ds. Public affairs w Chile, Felipe Contreras, który wcześniej był szefem komunikacji korporacyjnej Uber w Chile, powiedział, że Didi zatrudnił także wyższego szczebla kierowniczego z chilijskiej firmy telefonii komórkowej WOM, aby poprowadzić jego zaangażowanie w operacje publiczne i publiczne.

Contreras potwierdził plany wprowadzenia na rynek i powiedział Reuterowi, że celem firmy jest bycie "liderem rynku" w Chile, gdzie Uber, hiszpański Cabify i Greek's Beat już przewożą tysiące pasażerów dziennie.

Didi wciąż zastanawia się, kiedy uruchomić lokalną usługę, powiedział, "Jesteśmy nadal w fazie planowania i rekrutacji".

Rząd Chile musi jeszcze uchwalić ustawę regulującą aplikacje do przejazdów, w wyniku czego powstanie legalny szary obszar, w którym kierowcy Uber, Cabify i Beat rutynowo nakładają kary grzywny za prowadzenie działalności bez licencji na transport publiczny.

Ustawa jest nadal na etapie komitetu i wymagałaby zatwierdzenia przez obie niższe i wyższe izby w Chile, co może potrwać nawet rok.

Contreras powiedział, że linia czasu na uruchomienie Didi "niekoniecznie" zależy od ostatecznego przejścia ustawy. "Analizujemy wszystkie zmienne" – powiedział.

Reportaż Aislinna Lainga i Adama Jourdana; Edycja: Christian Plumb i Leslie Adler

.



Source link