Coronavirus: brytyjski system franchisingu kolejowego został zawieszony i „może nigdy nie wrócić do obecnej formy”

The franchising kolejowy system został zawieszony z powodu koronawirus kryzys i nigdy nie może powrócić w obecnej formie.

The Departament Transportu (DfT) ogłosił, że umowy franczyzy na prowadzenie pociągów w Wielkiej Brytanii zostaną zawieszone na sześć miesięcy.

Sprzedaż biletów spadła o co najmniej dwie trzecie, przy czym niektórzy operatorzy pociągów zgłaszali liczbę pasażerów zaledwie 15 procent normalnych poziomów. Od dzisiaj usługi kolejowe zostaną zmniejszone o około połowę.

Ten ruch ma umożliwić „większą elastyczność i przeniesienie ryzyka dochodów i kosztów na rząd”, mówi DfT.

Departament oświadczył również, że wszystkie bilety Advance kwalifikują się do pełnego zwrotu pieniędzy. Wcześniej niektórzy operatorzy pociągów twierdzili, że tylko elastyczne taryfy kwalifikują się do refundacji.

Posiadacze biletów sezonowych mogą również ubiegać się o zwrot niewykorzystanego czasu.

W ogłoszeniu DfT stwierdzono: „Rząd podejmuje nadzwyczajne środki w celu wsparcia i utrzymania niezbędnych usług kolejowych, ponieważ operatorzy zmagają się ze znacznymi spadkami dochodów.

„Departament Transportu tymczasowo zawiesi normalne umowy franczyzowe i przekaże rządowi całe ryzyko związane z przychodami i kosztami na czas określony, początkowo na sześć miesięcy.

„Umożliwienie operatorom wejścia w stan niewypłacalności spowodowałoby znacznie większe zakłócenia dla pasażerów i wyższe koszty dla podatnika.

„Operatorzy będą nadal świadczyć usługi z dnia na dzień za niewielką, z góry ustaloną opłatą za zarządzanie.

„Pozwoli nam to zapewnić, że pociągi niezbędne dla kluczowych pracowników i niezbędnych podróży będą nadal funkcjonować.

„Żaden inny pasażer nie powinien podróżować”.

Paul Plummer, dyrektor naczelny Grupa Dostaw Kolejowych, reprezentujący operatorów pociągów i Network Rail, powiedział: „Przemysł zdecydowanie przyjmuje ofertę tymczasowego wsparcia Departamentu Transportu i chociaż musimy sfinalizować szczegóły, zapewni to, że firmy kolejowe będą mogły skoncentrować wszystkie swoje wysiłki na zapewnieniu istotnej usługi w czas potrzeb krajowych ”.

Departament Transportu ogłosił już zamiar zreformowania obecnego systemu franczyzy. Po zakończeniu kryzysu koronawirusowego brytyjski przemysł kolejowy może zostać kompleksowo zrestrukturyzowany.