Carlos Ghosn: Kto jest człowiekiem w centrum skandalu z Nissanem?

Carlos Ghosn: Kto jest człowiekiem w centrum skandalu z Nissanem?



Rzadko się zdarza, aby upadek z łaski w świecie biznesu był równie szybki lub stromy, jak niedawno obalonego szefa Nissana, Carlos Ghosn.

Będąc ulubieńcem globalnego przemysłu motoryzacyjnego, okrzykniętego przywracaniem Renault na szczęście w latach dziewięćdziesiątych, Ghosn został aresztowany w Tokio w poniedziałek po tym, jak dochodzenie wykazało, że zaniża on swoje zarobki od kilku lat.

Rewelacje wysłały akcje Nissana i Renault pogarszające się – pan Ghosn, 64, jest szefem Aliansu Renault-Nissan – śledząc doniesienia, że ​​mógł zepsuć swoje dochody nawet o 5 miliardów jenów (35 milionów funtów).

Pan Ghosn i jego kolega, Greg Kelly, są również oskarżani o "wiele innych znaczących aktów niewłaściwego postępowania", w tym o osobiste korzystanie z majątku firmy, i oczekuje się, że obaj mężczyźni zostaną zwolnieni przez Nissana w najbliższych dniach.

Nieco ironicznie, przewodniczący Nissana (wkrótce byłego) zyskał przydomek "Le Cost Killer" podczas swojej kariery w Renault ze względu na jego bezwzględną strategię zarządzania.

Przyniósł podobny styl do Nissana w 1999 roku po tym, jak Renault kupił pakiet kontrolny w japońskiej firmie uznany za lidera w rozwoju firmy po tym, jak został mianowany na dyrektora generalnego w 2001 r., co udało mu się osiągnąć poprzez zmniejszenie wydatków, zamknięcie fabryk i likwidację dziesiątków tysięcy miejsc pracy.

Pan Ghosn, który urodził się w Brazylii dla rodziców libańskich, wcześniej cieszył się niemal bohaterskim statusem w Japonii – opowieść o jego wysiłkach na rzecz przywrócenia Nissana do zysku została przekształcona w bestsellerową mangę (japoński komiks).

W międzyczasie, jako lider Sojuszu Renault-Nissan-Mitsubishi, Ghosn kierował największą na świecie grupą samochodów pod względem sprzedaży.

Batman 1989: "Gentleman Let's Broaden Our Minds, Lawrence!"

Jeszcze w marcu tego roku miał on prowadzić negocjacje dotyczące potencjalnej fuzji Renault i Nissana reklamowany jako naturalny wybór do prowadzenia połączonego podmiotu.

Ponieważ jego reputacja jest teraz w strzępach, fuzja wydaje się bardziej nieprawdopodobna niż kiedykolwiek wcześniej, a sama przyszłość sojuszu jest teraz w równowadze.

Pan Ghosn był kluczową postacią w partnerstwie, odkąd został po raz pierwszy sfabrykowany, miał wiele osobistych wpływów i od dawna pojawiały się pytania o planowanie sukcesji sojuszu.

Chociaż zarzuty wobec pana Ghosna mogą okazać się fałszywe, trudno mu będzie przetrwać tę burzę i pozostać przewodniczącym.

Człowiek, który zbudował swoją reputację jako zbawiciela Renault i Nissana, mógł zostać zapamiętany jako człowiek, który pociągnął ich obu do zła.

.



Source link