Brexit: Plan zaległości ciężarówki Holyhead w przypadku braku transakcji

Brexit: Plan zaległości ciężarówki Holyhead w przypadku braku transakcji


Ciężarówki zaparkowane na pokładzie promu Stena Line do Dublina z Holyhead, z flagą UE narzuconą w tle

Tytuł Zdjęcia

400 000 ciężarówek korzysta z portu Holyhead każdego roku – jednej z głównych tras do Irlandii z Walii

Ziemię w Anglesey można zamienić na parking dla ciężarówek w przypadku Brexitu bez umowy.

Plan awaryjny, prowadzony przez rząd walijski, został opracowany na wypadek, gdyby port Holyhead nie był w stanie obsłużyć ruchu po opuszczeniu Wielkiej Brytanii przez UE.

Jest tak, jak oczekuje się, że posłowie odrzucą ofertę Brexit Theresy May.

Dwa miejsca na Anglesey znajdują się przy postoju ciężarówki Roadking, w pobliżu Holyhead, i sąsiadują z lotniskiem Mona w centrum wyspy.

Plan został opracowany w związku z obawami, że dodatkowe kontrole graniczne w przypadku braku Brexitu w dniu 29 marca mogą prowadzić do problemów z ruchem na walijskich portach połączonych z Republiką Irlandii.

Aby uniknąć zakłóceń w tym scenariuszu, rząd Wielkiej Brytanii powiedział, że tak zminimalizować kontrole lub po prostu rezygnować z ciężarówek z krajów UE, takich jak Irlandia.

Jednak UE oświadczyła, że ​​wprowadzi pełną kontrolę osób i towarów wwożonych do UE z Walii i Wielkiej Brytanii.

Tytuł Zdjęcia

Teren obok lotniska Mona został przez urzędników zarezerwowany jako jedno z miejsc dla oczekujących ciężarówek

W poniedziałek pierwszy minister Mark Drakeford powiedział w komisji Brexitu, że istnieje "ryzyko, że spowoduje to zaległości, tak że ciężarówki przeznaczone dla republiki nie będą mogły opuścić Walii".

Aby poradzić sobie z potencjalnymi zaległościami, pan Drakeford powiedział, że "jest miejsce, które można wykorzystać" w portach w Pembroke Dock i Fishguard – ale "Holyhead nie jest na tej pozycji".

Dodał: "Na poziomie cywilnym trwają dyskusje w Holyhead o tym, jakie alternatywy można wprowadzić … aby wykorzystać ziemię, która nie jest własnością portu.

Źródło informacji od Anglesey'a poinformowało BBC Wales, że plan zakłada wykorzystanie czołgu Holyhead w przybliżeniu 600 ciężarówek przed użyciem 200 miejsc na przystanku ciężarówki Roadking na obrzeżach miasta.

Gdyby potrzebna była większa przestrzeń, ciężarówki mogłyby zostać przekierowane do parku rozrywki i parkowania w Anglesey Agricultural Show obok lotniska Mona.

Źródło powiedział: "Poza tym, patrzysz na więcej stron w sektorze prywatnym."

Tytuł Zdjęcia

George Watson powiedział, że obyczaje w każdym porcie mogą spowodować "spustoszenie"

Jeden z kierowców ciężarówek z Irlandii, George Watson, obawiał się, że po obu stronach irlandzkiego morza nie ma nic gotowego.

"Wszędzie tam, gdzie są obyczaje w każdym porcie, spowoduje spustoszenie", powiedział.

"Nie widzę, żeby to działało. Będziemy zniewoleni przez wiele godzin i godzin".

Inny kierowca ciężarówki z Irlandii powiedział: "jeśli będą duże opóźnienia, nie będzie praktycznym rozwiązaniem dla przewoźników, którzy zostawią tutaj ciężarówki.

"Inteligentniejszą opcją byłoby wysłanie przyczep do Cherbourge, Dunkierka, na przykład, gdyby firmy promowe umieściły tam prom."

Ostrzeżenie "Poważne opóźnienie"

W ramach planowania bezzwrotnego Brexitu rząd Irlandii powiedział, że jego celem jest "zapewnienie, że wszelkie potencjalne zakłócenia … będą ograniczone do minimum", ale ciężarówki podróżujące do walijskich portów i przez Wielką Brytanię przed dotarciem do Europy kontynentalnej " mogą podlegać poważnym opóźnieniom ".

Około 70% irlandzkiego ładunku przeznaczonego na rynki Zjednoczonego Królestwa i UE przechodzi przez walijskie porty – w większości przez Holyhead, który jest drugim najbardziej ruchliwym portem w Wielkiej Brytanii.

W międzyczasie premier, pani May, będzie starała się udzielić poparcia swojej transakcji Brexit przed głosowaniem w Izbie Gmin w najbliższy wtorek.

Jednak wielu jej konserwatywnych posłów ma dołączyć do Partii Pracy, SNP, DUP i Plaid Cymru w opozycji przeciwko planowi.

Pierwszy minister Drakeford powtórzy na piątkowej konferencji biznesowej Brexit w Deeside swoje przekonanie, że Brexit bez umowy jest "całkowicie niedopuszczalny i należy go wykluczyć jako opcję".



Source link