Boeing zapłaci liniom lotniczym 5 mld USD za uziemienie 737 Max

Boeing zapłaci liniom lotniczym 5 mld USD za uziemienie 737 Max

[ad_1]

Wypłaty dla linii lotniczych z powodu Boeing 737 Max uziemienie będzie kosztować twórcę planu 5 miliardów dolarów (4 miliardy funtów) – co spowoduje największą stratę w jego historii.

Firma z Chicago twierdzi, że liczba ta przedstawia „potencjalne ustępstwa i inne względy dla klientów w związku z zakłóceniami związanymi z uziemieniem 737 Max i związanymi z tym opóźnieniami dostaw”.

Ostrzega również, że koszty programu Boeing 737 Max wzrosną o 1,7 miliarda dolarów (1,36 miliarda funtów) dzięki obniżeniu stopy produkcyjnej.

Najnowszy wariant samolotu dwusilnikowego został uziemiony na całym świecie dwie śmiertelne katastrofy zabili łącznie 346 osób.

Zarówno w wypadku samolotu Lion Air w październiku 2018 r., Jak i wypadku linii lotniczych Ethiopian Airlines w marcu 2019 r., Obwiniano system przeciwpożarowy znany jako MCAS.

W odpowiedzi na wadliwy instrument oprogramowanie przechyliło nos samolotu, mimo wysiłków pilotów, aby uratować samolot.

Producent powiedział: „Boeing kontynuuje współpracę z władzami lotnictwa cywilnego, aby zapewnić bezpieczny powrót usługi 737 Max do serwisu, a władze te określą termin powrotu do służby”.

Obecnie produkuje się 737 egzemplarzy w tempie 42 na miesiąc. Dane Boeinga zakładają, że wskaźnik produkcji wzrośnie do 57 w miesiącu w 2020 r., A wszystkie samoloty wyprodukowane podczas uziemienia zostaną dostarczone w ciągu „kilku kwartałów” po powrocie samolotu do służby.

„Wszelkie zmiany tych założeń mogą spowodować dodatkowe skutki finansowe” – mówi Boeing.

Dennis Muilenburg, prezes planisty, prezes i dyrektor generalny, mówi: „Ugruntowanie Maxa ma znaczące przeszkody, a uznany w tym kwartale wpływ finansowy odzwierciedla obecne wyzwania i pomaga sprostać przyszłym ryzykom finansowym”.

Wpływ zostanie ujawniony w całości, gdy Boeing opublikuje wyniki finansowe za drugi kwartał 24 lipca.

Wcześniej w tym tygodniu Ryanair powiedział, że zmniejszy tempo wzrostu ze względu na brak dostawy dziesiątek samolotów Boeing 737 Max, które spodziewał się lecieć tego lata, do następnej zimy i do lata 2020 roku.

Największa w Europie budżetowa linia lotnicza ma 210 samolotów na zamówienie. Ma unikalną konfigurację o dużej pojemności, Max 200, która w tym tygodniu wydawała się być zmienił nazwę na 8200.

Firma macierzysta British Airways, IAG, podpisała list intencyjny – niewiążące zamówienie – na 200 samolotów Boeing 737 Max do dostawy od 2023 roku.

.

[ad_2]

Source link