Badania wykazały, że latają ponad dwukrotnie bardziej szkodliwie dla klimatu niż wcześniej sądzono

Badania wykazały, że latają ponad dwukrotnie bardziej szkodliwie dla klimatu niż wcześniej sądzono



Ślady oparów pozostawione przez samoloty mają bardziej szkodliwy wpływ na klimat niż cały dwutlenek węgla emitowany przez ich silniki, zgodnie z wynikami nowego badania.

Smugi pozostają na niebie jak lód chmury (chmury Cirrus), które zatrzymują ciepło w atmosferze Ziemi, nieuwzględnione jako źródło ocieplenia bez emisji CO2 z podróży lotniczych.

Naukowcy z Instytutu Fizyki Atmosferycznej w Niemczech twierdzą, że do 2050 r. Problem się potroi.

Już latający jest odpowiedzialny za pięć procent globalnego ocieplenia, a branża ma radykalnie wzrosnąć w nadchodzących dziesięcioleciach i będzie miała niewielki apetyt polityczny na powstrzymanie tego wzrostu.

„Ważne jest, aby rozpoznać znaczący wpływ brakuEmisje CO2, takie jak smugi cyrkowe, klimat i uwzględnienie tych efektów ”- powiedział główny autor Lisa Bock z Niemieckiego Centrum Kosmicznego (DLR) w Instytucie Fizyki Atmosfery.

Obecnie umowa z Korsyką, która jest programem ONZ mającym na celu zrównoważenie emisji dwutlenku węgla w ruchu lotniczym od 2020 r., Ignoruje wpływ lotnictwa na klimat inny niż CO2.

Jednak nowe badanie budzi niepokój o wpływ smug na klimat. Naukowcy twierdzą, że siły promieniowania smug zwiększą się stosunkowo bardziej niż wzrost CO2, ponieważ samoloty przyszłości będą bardziej wydajne pod względem zużycia paliwa.

Całkowity ruch lotniczy ma być czterokrotnie większy w 2050 r. W porównaniu z poziomem z 2006 r., Ale samoloty generalnie latają nieco wyżej, co sprzyja tworzeniu się smug w tropikach.

Obszary nad Ameryką Północną i Europą będą najbardziej dotknięte, ponieważ według tego badania opublikowano w czasopiśmie European Geosciences Union (EGU). Chemia atmosferyczna i fizyka.

Dr Bock powiedział: „Nadal istnieją pewne wątpliwości dotyczące ogólnego wpływu klimatu cirrusów na smugi, a w szczególności ich wpływu na temperatury powierzchni, ponieważ same bruzdy przeciwzmarszczkowe i ich skutki na powierzchni są ciągłymi tematami badań. Ale jest jasne, że ogrzewają atmosferę ”.

Wydajniejsze samoloty zmniejszyłyby liczbę cząstek sadzy emitowanych przez silniki, co z kolei mogłoby zmniejszyć wpływ klimatyczny cirrusów smugowych.

Naukowcy twierdzą jednak, że potrzebne są większe redukcje niż przewidywane zmniejszenie emisji sadzy o 50%.

.



Source link