Australijski górnik Fortescue mówi, że dwie ciężarówki bez kierowcy biorą udział w incydencie z małą prędkością

Australijski górnik Fortescue mówi, że dwie ciężarówki bez kierowcy biorą udział w incydencie z małą prędkością


Autonomiczna ciężarówka przygotowuje się do odbioru ładunku rudy żelaza w australijskim Fortescue Metals Group (FMG) Chichester Hub, który obejmuje kopalnię rudy żelaza Christmas Creek w regionie Pilbara, położonym na południowy wschód od nadmorskiego miasteczka Port Hedland w zachodniej Australii, 29 listopada 2018 r. REUTERS / Melanie Burton

MELBOURNE (Reuters) – australijski górnik wydobywczy żelaza Fortescue powiedział w piątek, że jedna z jego ciężarówek bez kierowcy, poruszająca się z niską prędkością, wpadła na inną, która była zaparkowana na odległych zachodnio australijskich operacjach w incydencie na początku tego tygodnia.

Górnik powiedział w oświadczeniu, że nikt nie został ranny lub zagrożony kontuzją w wypadku z 11 lutego. Fortescue modernizuje 100 wielkich ciężarówek górniczych z autonomicznymi systemami transportowymi (AHS) w odległym centrum Chichester, dążąc do ponad dwukrotnego zwiększenia floty samojezdnej.

"To nie było wynikiem jakiejkolwiek awarii autonomicznego systemu" – powiedziała w oświadczeniu prezes Fortescue Elizabeth Gaines. Górnik prowadzi pełne dochodzenie w sprawie incydentu i spodziewa się, że zakończy on w najbliższej przyszłości.

"W poniedziałek, 11 lutego, ciężarówka AHS nawiązała kontakt z zaparkowaną ciężarówką AHS na wolnych obrotach" – oznajmił komunikat, nie ujawniając prędkości, z jaką poruszał się pojazd, ani szczegółów na temat uszkodzeń samochodów ciężarowych. "Nie było żadnych załogowych pojazdów ani ludzi."

Analitycy twierdzą, że drobniejsze wypadki z pojazdami autonomicznymi odnotowano wcześniej w przemyśle wydobywczym. Wszyscy australijscy górnicy przerobili się na pojazdy autonomiczne w celu obniżenia kosztów, ponieważ mogą one pracować bez przerw i prowadzić bardziej wydajnie.

"Takie rzeczy zdarzają się (w całym przemyśle) od czasu do czasu", powiedział analityk UBS Glyn Lawcock z Sydney.

Wcześniej w piątek gazeta z Zachodniej Australii, bez powoływania się na źródła, zgłosiła, że ​​poruszająca się ciężarówka wróciła do nieruchomego pojazdu.

Fortescue, który powiedział, że jego ciężarówki AHS bezpiecznie przejechały ponad 24,7 miliona kilometrów od 2012 roku, odmówił komentarza bezpośrednio w raporcie zachodnio australijskim.

Rzecznik firmy, która zgłasza zarobki 20 lutego, powiedział: "Już dobrze rozumiemy incydent i oczekujemy, że dochodzenie zakończy się w najbliższym czasie".

Zgłaszanie przez Melanie Burton; Edycja przez Kennetha Maxwella

.



Source link