Arm Holdings przedstawia chip przeznaczony do samodzielnego prowadzenia czujników samochodowych

Arm Holdings przedstawia chip przeznaczony do samodzielnego prowadzenia czujników samochodowych


SAN FRANCISCO (Reuters) – Arm Holdings, firma technologiczna należąca do SoftBank Group Corp, we wtorek wepchnęła się głębiej w świat motoryzacji z chipem przeznaczonym do obsługi strumieni danych z czujników, które mają pomóc samochodom samojezdnym w końcu poruszać się po drogach, pchając dalej torf jest kwestionowany przez Intel Corp i innych.

Najnowszy projekt układu scalonego Arm nazywa się Cortex-A65AE, który ma trafić na rynki w 2020 roku i został zaprojektowany w taki sposób, aby był w stanie obsłużyć strumień danych z czujników auta jadącego w czasie zbliżonym do rzeczywistego, ale z nowym bezpieczeństwem funkcje mające na celu sprawienie, że żetony będą lepiej pasować do samochodów, gdzie zakłócenia, które są drobnymi problemami w elektronice użytkowej, mogą doprowadzić do awarii.

Arm jest najbardziej znanym dostawcą technologii chipowej do telefonów komórkowych. Zapewnia niektóre z podstawowych projektów i technologii dla wszystkich procesorów telefonów komórkowych, w tym iPhonów Apple'a i urządzeń z Androidem, zasilanych chipami Qualcomm Inc.

We wrześniu firma Arm wprowadziła na rynek swój pierwszy chip z procesorami samochodowymi – Cortex-A76AE. Ten układ był pierwszym od Arm z nową funkcją bezpieczeństwa o nazwie "Split Lock".

Chodzi o to, że kiedy projektanci samochodów chcą, aby układ działał najszybciej, mogą podzielić procesorowe "rdzenie" na procesor i przetwarzać dane w wielu rdzeniach jednocześnie. Ale kiedy projektanci chcą zwiększyć bezpieczeństwo, mogą "zablokować" rdzenie, aby wykonać te same operacje jednocześnie i dwukrotnie sprawdzić pracę układu, minimalizując ryzyko błędów obliczeniowych.

Wydany we wtorek chip ma nowe funkcje bezpieczeństwa, a także funkcje zaprojektowane w celu szybkiego przetwarzania i przekazywania danych z czujników. Ma również ścieżkę szybkiego łączenia z procesorami graficznymi, takimi jak te dostarczane przez Nvidię Corp, które są adoptowane przez producentów samochodów, a które układy Arm-ów mogą stanowić uzupełnienie.

Jednak frytki Arm's konkurowałyby bezpośrednio z tymi dostarczanymi przez jednostkę samojezdną Intel Mobileye. Jedną z głównych przewag konkurencyjnych Arm jest to, że po latach opracowywania chipów do telefonów komórkowych wyposażonych w maleńkie baterie, chipy skupiają się na zużywaniu mniejszej ilości energii.

"Niektóre z autonomicznych systemów, które widzisz, mają przymocowane do nich wyposażenie centrum danych w bagażniku samochodu" – powiedział Lakshmi Mandyam, wiceprezes działu motoryzacyjnego Arm's w wywiadzie. "Przemysł wierzy, że z punktu widzenia siły, która musi spaść 10 razy, skąd jesteśmy. Postrzegają Ramię jako centrum tego ".

Raportowanie przez Stephena Nellisa w San Francisco; Edytowanie przez Lisę Shumaker

.



Source link