Animacja pokazuje tydzień z życia płetwala błękitnego, który próbuje uniknąć zatłoczenia statku rybackiego

Animacja pokazuje tydzień z życia płetwala błękitnego, który próbuje uniknąć zatłoczenia statku rybackiego


Zdumiewająca nowa grafika pokazuje, jak to zrobić płetwal błękitny zmagają się z nadmiernie ograniczoną mobilnością z powodu przepełnienia setek łodzi rybackich na jednym z głównych żerowisk zagrożonych gatunków w chilijskiej Patagonii.

Film, stworzony przez biologa morskiego Luisa Bedriñana-Romano z organizacji pozarządowej Centro Ballena Azul (Centrum Błękitnych Wielorybów), miał na celu pokazanie tygodnia z życia jednego wieloryba, który próbował nakarmić podczas próby ominięcia nawet 1000 łodzi w części wschodniego południowego Pacyfiku.

Został wydany jako część nauka, opublikowane w czasopiśmie Natura w tym tygodniu, który stwierdził, że 89 procent Zatoki Ancud's statki – morze wewnętrzne słynące z przyciągania wielorybów do żerowania, na którym opiera się animacja – były to „floty akwakultury”, w szczególności należące do przemysłu łososiowego.

Jest to wynikiem ekstensywnej hodowli łososia w północnej Chile (NCP), jak zauważyli autorzy badania, która, jak stwierdzili, „ma negatywny wpływ na różnorodność biologiczną”.

Naukowcy oznaczyli 15 płetwali błękitnych podczas australijskiego lata NCP, aby zebrać dane, podczas gdy dane dotyczące śledzenia satelitarnego i ruchu statków, opublikowane przez chilijską służbę rybacką Sernapesca, pozwoliły im zlokalizować miejsca, w których najprawdopodobniej doszło do strajków statków.

Ruchy wielorybów zostały następnie przeanalizowane i zwizualizowane, aby wskazać „obszary priorytetowe dla ochrony płetwali błękitnych”, które „pokrywały się z ruchem statków”.

Pan Bedriñana-Romano użył niebieskiego punktu do przedstawienia wieloryba, oglądanego w okresie siedmiu dni od 22 do 29 marca 2019 r., Gdy migocze między ciągłym, intensywnym ruchem statków – reprezentowanym przez szereg pomarańczowych punktów i linii.

On, wraz ze współautorem Rodrigo Hucke-Gaete, powiedział dziennikarzom, że ich badania wskazują, że płetwale błękitne poświęcają swoją niepodzielną „uwagę” i „energię” na karmienie, co „czyni je bardziej podatnymi na uderzenia łodziami, zwłaszcza w nocy”.

„Każdy incydent kolizji [resulting in] śmierć tych zwierząt stanowi realne zagrożenie dla ich ochrony ”- dodał Bedriñana-Romano.

Para dzwoni ChilePrzemysł rybny do współpracy z nimi w celu wdrożenia środków ochronnych w celu uniknięcia śmiertelnych kolizji płetwali błękitnych, gdzie ostatni taki incydent wydarzyło się w 2020 roku tutaj, w Wielkiej Brytanii.

Mówiąc do Niezależnyprofesor Steve Simpson zwrócił także uwagę na kwestię zanieczyszczenia hałasem powodowanego przez łodzie oraz na to, jak zakłóca on „komunikację akustyczną dalekiego zasięgu”, której płetwale błękitne używają do „utrzymywania więzi rodzinnych i przechodzenia przez oceaniczne migracje”.

„Częstotliwości, których używają do komunikacji, pokrywają się z dźwiękami wytwarzanymi przez statki i inne statki, więc zanieczyszczenie hałasem może powodować stres, wypierać wieloryby z ruchliwych obszarów żeglugi i powodować 10-krotne zmniejszenie odległości komunikacyjnej” – powiedział.

Pochwalając odkrycia, prof. Simpson z Exter University, powiedział: „To badanie pomoże lepiej zarządzać naszym użytkowaniem tego ważnego obszaru żerowania płetwalów błękitnych, abyśmy mogli kontrolować działalność przemysłową, aby zachodziła w harmonii ze wspaniałymi wielorybami, które dzielą te wody. ”

W zeszłym roku nastąpił znaczny wzrost liczby płetwali błękitnych zauważonych na Atlantyku, ale największe ssaki świata są nadal uważane za zagrożone wyginięciem nie więcej niż 25 000 myślę, że żyje na całym świecie.



Source link